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Sortez le bloc-ressort du carter
de la boîte de vitesses.
Fig. 7
Faites tourner les cames jusqu'à
ce que les arêtes 90O se
trouvent sur les lignes tracées.
Fig. 9
24t063
Mesurez le diamètre „D" du fil
d'acier pour ressort et consultez
le tableau (Fig. 16) pour trouver
la valeur correspondant à une
longueur de bloc-ressort de 1
mm.
Retirez les goupilles de serrage
(1) et réduisez le couple en
augmentant de manière
uniforme,
augmentez en réduisant
uniformément
la cote de réglage „L" des
deux côtés du bloc-ressort.
Fig. 8
24c060
Réintroduisez le bloc-ressort
avec le support de bloc-ressort
dans le moyeu de l'embrayage.
Enfoncez les cames dans le
moyeu de l'embrayage et
positionnez les cames au centre
du bloc-ressort)
Fig. 10
La longueur de bloc-
ressort
la plus courte admissible
(voir tableau, fig. 16) ne doit
pas être sous-dépassée pour
éviter tout blocage de
l'embrayage !
Toujours régler les mêmes
intervalles (2) !
Après chaque réglage, il faut
remonter les goupilles de
serrage (1) dans les orifices de
passage des écrous six pans.
24t055
Fixez le bloc-ressort avec un
foret que vous enfoncez dans le
support de bloc-ressort.
Fig. 11
5
24t043
24t056
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