PARAMÈTRES DE CONNECTIVITÉ
Paramètre
Adresse MODBUS
XXX
Baudrate MODBUS
XXXXX
Format données MB
XXXXX
6.1.3 Contrôle moteur FOC
Introduction
Le contrôle moteur FOC (Field Oriented Control) intégré dans les onduleurs « FOC-ready » apporte les avantages suivants par
rapport au contrôle traditionnel :
Contrôle optimal du courant à chaque point de travail.
Réglage rapide et précis de la vitesse.
Consommation énergétique mineure.
Réduction des oscillations de couple (vibrations) pour un fonctionnement plus fluide et régulier dans le champ des
fréquences et un bruit mineur du système.
Stress mécaniques mineurs sur le moteur, sur la pompe et sur le système hydraulique.
Le contrôle FOC des dispositifs « FOC-ready » peut être utilisé avec :
Moteurs asynchrones triphasés.
Moteurs synchrones triphasés à aimants permanents.
Le contrôle est « sensorless » et n'exige pas l'utilisation d'un capteur.
Tarage du contrôle FOC
Pour permettre au dispositif d'effectuer le contrôle FOC, il est nécessaire de :
1.
Effectuer tous les câblages du système. Raccorder à l'onduleur la charge (pompe) avec le câble de longueur appropriée
et l'éventuelle présence de filtre dV/dt ou sinusoïdal.
2.
Alimenter le système et suivre la procédure de configuration initiale en spécifiant :
a) Type de moteur : asynchrone triphasé ou synchrone à aimants permanents.
b) Tension nominale du moteur selon ses données nominales.
c)
Fréquence nominale du moteur selon ses données nominales.
d) Courant nominal du moteur augmenté de 5% par rapport à sa donnée nominale.
3.
Effectuer le processus de réglage automatique (Auto tuning) pour permettre à l'onduleur d'apprendre les informations
électriques de la charge connectée (moteur, câble et éventuel filtre). Le processus de tarage peut employer jusqu'à 1
minute.
4.
Attendre que le processus de tarage se termine correctement.
Défaut
1
Adresse MODBUS de 1 à 247
9600
Baudrate MODBUS de 1200 bps à 57600 bps
RTU N81
Format données MODBUS : RTU N81, RTU N82, RTU E81, ETU O81
Description
23