STERWINS PBC1-26L-AB.2 Mentions Légales & Consignes De Sécurité page 147

należy pracować na drabinie lub innych niebezpiecznych podporach. Końcówki
tnącej nie wolno nigdy trzymać powyżej pasa.
• Nie należy sięgać za daleko. W czasie pracy należy dbać o pewne podparcie nóg
i zachowanie równowagi, a także używać dostarczonej uprzęży. Szczególną
uwagę należy zachować, gdy jest ślisko (mokre podłoże, śnieg), a także w
trudnym, porośniętym terenie. Należy uważać na ukryte przeszkody takie jak
pnie drzew, korzenie i rowy oraz omijać je, aby się nie potknąć. Aby pewniej
stać na nogach, należy usuwać ścinki. Szczególną ostrożność należy zachować
podczas pracy na pochyłościach i na nierównym podłożu.
• W nagłych wypadkach należy natychmiast wyłączyć silnik – w tym celu należy
przestawić przełącznik w pozycję„STOP", „O". Nigdy nie należy odkładać
narzędzia z włączonym silnikiem.
• Ta podkaszarka/kosa do zarośli jest przeznaczona do używania przy ziemi z
końcówką tnącą równoległą do podłoża. Używanie podkaszarki/kosy do zarośli
powyżej poziomu podłoża lub z końcówką tnącą prostopadłą do ziemi może
zwiększyć ryzyko urazów, ponieważ końcówka tnąca jest wówczas bardziej
odsłonięta i sterowanie narzędziem może być trudne.
• W czasie koszenia należy regularnie kontrolować stan i dokręcenie końcówki
tnącej – przy wyłączonym silniku i zatrzymanej końcówce tnącej.
• Podczas używania sztywnych ostrzy należy unikać cięcia przy płotach, ścianach
budynków, pniach drzew, kamieniach i innych tego typu przedmiotach, które
mogłyby spowodować odbicie lub uszkodzenie ostrza.
• Jeśli głowica tnąca i ostrze tnące zaklinują się lub zablokują się, przed oczyszc-
zeniem ich należy zawsze wyłączyć silnik i upewnić się, że element tnący nie
porusza się. Z ostrza lub z głowicy należy regularnie usuwać trawę, chwasty itp.
• W czasie użytkowania przekładnia nagrzewa się i jest gorąca. Aby zmniejszyć
ryzyko oparzeń, nie należy dotykać gorącej obudowy przekładni.
• Tłumik i inne części silnika (np. żeberka cylindra, świeca zapłonowa) nagrzewa-
ją się i są gorące podczas pracy i pozostają gorące przez pewien czas po
wyłączeniu silnika. Aby zmniejszyć ryzyko oparzeń, nie należy dotykać tłumika
2.INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA
145
PL