E.L.M. Leblanc MAX 4 R BLUE 22 kW Notice D'emploi page 17

Maintenance
­ Entretien ­ Problèmes possibles
combustion. Si on constate que les valeurs
de la combustion ne sont pas conformes
aux normes en vigueur ou, dans tous les
cas, ne correspondent pas à une bonne
combustion, vérifier:
- la pression de la pompe et démarrer le
brûleur pour qu'il fonctionne pendant 10
minutes, puis contrôler les paramètres
de combustion:
Constats
- Interrupteur général en position "0".
- Thermostats chaudière ouverts ou défectueux.
- Fusible fondu.
- Moteur ou condensateur défectueux.
Le brûleur ne
- Pompe bloquée.
démarre pas après - Turbine bloquée.
- Thermostat du réchauffeur défectueux.
5 minutes.
- Réchauffeur défectueux.
- Tension d'alimentation inférieure à la limite
minimale de fonctionnement.
- Coffret de sécurité défectueux.
- Transformateur défectueux.
- Electrodes sales.
- Electrodes défectueux.
- Electrodes en position erronée.
- Robinet d'arrêt fermé
- Pompe ou circuit non étanches.
Le brûleur effectue
- Pompe non entraînée.
la pré ventilation
- Gicleur bouché
mais ne s'allume
- Filtres bouchés.
pas, puis se met en
- Citerne vide.
sécurité.
- Electrovanne défectueu.
- Pression fuel trop faible.
- La cellule n'aperçoit pas la flamme.
- Mauvais réglage du brûleur.
- Coffret de sécurité verrouillé.
- Coffret de sécurité défectueux.
- Gicleur bouché
- Filtres bouchés.
- Citerne vide.
Le brûleur s'allume
- Electrovanne défectueu.
mais se met en
- Pression fuel trop faible.
sécurité peu après.
- La cellule n'aperçoit pas la flamme.
- Mauvais réglage du brûleur.
- Coffret de sécurité verrouillé.
- Coffret de sécurité défectueux.
420010897400
- Température des fumées;
- CO (%);
2
- CO (ppm);
- Indice de fumée.
Pour réarmer le coffret de
commande, appuyer sur le bouton
AVERTISSEMENT
de déverrouillage.
Si le brûleur se verrouille pour la
troisième fois, contacter le service
AVERTISSEMENT
d'entretien du fabricant.
En cas d'autres verrouillages ou de
dysfonctionnement du brûleur, les
interventions devront être réalisées par un
personnel qualifié et agréé, en suivant les
informations du présent manuel et
Fig.29
conformément aux règles et aux
réglementations.
Causes et élimination des anomalies
En présence d'anomalies, les conditions
d'un fonctionnement normal doivent être
vérifiées:
1. Y a-t-il du courant?
2. Y a-t-il du fuel dans la citerne?
3. Tous les robinets d'arrêt sont-ils
ouverts?
Causes
4. Tous les appareils de régulation et de
sécurité tels que thermostat de
chaudière, protection contre le manque
d'eau, interrupteur de fin de course,
sont-ils réglés?
Au cas où, après le contrôle des points
susdits, l'anomalie persiste, employer le
tableau suivant. Les composants de
sécurité ne doivent pas être réparés, mais
doivent être remplacés par des
composants portant les mêmes codes
article.
Utiliser exclusivement des pièces de
rechange d'origine.
NB: Après toute intervention contrôler:
• les valeurs de combustion en conditions
de fonctionnement (porte du local de la
chaudière fermée, capots du brûleur et de
la chaudière en place).
• enregistrer les valeurs de combustion
dans le carnet d'entretien de la chaufferie.
Remèdes
- Fermer l'interrupteur.
- Remplacer le thermostat.
- Remplacer le fusible.
- Remplacer le moteur ou le condensateur.
- Débloquer la pompe ou la remplacer.
- Débloquer la turbine ou la remplacer.
- Changer la ligne réchauffée.
- Contrôler les connexions électriques.
- Remplacer le coffret de sécurité.
- Remplacer le transformateur.
- Nettoyer les électrodes.
- Remplacer les électrodes.
- Régler les électrodes.
- Ouvrir le robinet d'arrêt.
- Resserrer le couvercle de la pompe ou les flexibles, soit
changer les flexibles.
- Remplacer l'accouplement.
- Remplacer le gicleur.
- Remplacer les filtres.
- Vérifier le niveau de fuel dans la citerne. Eventuellement
remplir la citerne. Ouvrir les vannes.
- Remplacer l'électrovanne.
- Régler la pression du fuel.
- Remplacer la cellule.
- Contrôler le réglage du brûleur.
- Déverrouiller le coffret de sécurité.
- Remplacer le coffret de sécurité.
- Remplacer le gicleur.
- Remplacer les filtres.
- Vérifier le niveau de fuel dans la citerne. Eventuellement
remplir la citerne. Ouvrir les vannes.
- Remplacer l'électrovanne.
- Régler la pression du fuel.
- Remplacer la cellule.
- Contrôler le réglage du brûleur.
- Déverrouiller le coffret de sécurité.
- Remplacer le coffret de sécurité.
FR
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