Les LiPo ne doivent pas être déchargées en dessous de 3V par cellule the case of the 2-Cell/2S 8.4V LiPo battery used to power the Gamma 370 V2, you will not want to allow the battery to fall below 6.0V Durant le vol : L'ESC dispose d'un système de coupure en cas de basse tension. Si la batterie est déchargée durant le vol, les gaz vont se réduire, il faudra alors poser l'appareil et recharger la batterie.
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AIRPLANE ASSEMBLY Assembler l'enpenage vertical Placer l'enpenage entier sur le fuselage. dans la partie horizontale Inserer les vis (8mm) dans le support Installer la roulette de queue afin de fixer l'enpenage avec deux petites vis. sur la partie arrière du fuselage Serrer ensuite les vis Glisser le support dans le guignol.
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Localiser le train puis Utilisant un tournevis, securiser le inserer le dans l'emplacement prévu. train d'atterrissage dans le fuselage. Localisez les clés d'ailes. Glissez et attachez les 2 parties ensemble. Il n'est pas nécessaire de coller les ailes Avec du scotch accrochez les parties ensemble.
Installez 4 elastics comme sur la photo La photo montre l'ordre des pièces afin de d'accrocher les ailes. pour l'installation de l'hélice. Vous devez obtenir ceci . INSTALLING FLIGHT BATTERY La batterie fournie est idéale pour le Gamma Utilisez la prise blanche pour relier les LED...
FLIGHT CONTROLS Avant le premier vol il est important de bien centrer les ailerons et volets avec la position neutre. Allumez la radio avec les gaz au minimum puis branchez la batterie dans l'avion Ceci va initialiser les servos. Centrez les trims, un long bip indique la position neutre. En regardant l'avion, tous les volets et ailerons doivent avoir une position neutre.
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Fuselage w/o decal: Gamma V2, Gamma Pro V2 AZSA1616 Main Landing Gear: Gamma V2, Gamma Pro V2 AZSA1617 Landing Gear Mount/Battery Hatch Set: Gamma 370 V2, Pro V2 AZSA1618 Tail Wheel Set: Gamma V2, Pro V2 AZSA1621 Painted Cowl: Gamma V2, Gamma Pro V2...