Table des Matières
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IMPORTANT
Sauf en cas d'urgence, ne jamais couper le contact lorsqu'on accélère.
REGLAGE CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR
Le jeu normal est de 1 ou 2 mm à la mesure depuis l'extrémité du carburateur. Faites le réajustement nécessaire
avecl'ajusteur de câble et resserrez la vis.
REGLAGE DU RALENTI
• Lorsque le moteur a tendance à s'arrêter souvent au ralenti, tournerréglage de la vitesse de ralenti dans le
sens horaire.
• Si la tête de coupe continue de tourner alors que vous avez lâché la commande 'accélération, tournez
réglage de la vitesse de ralenti dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Laisser chauffer le moteur avant d'effectuer le réglage du ralenti.
FORAGE
• Tenir toujours fermement la mèche à une certaine distance en tenant la poignée avec les deux mains.
• Un mouvement de réaction risque de se produire sur la mèche lorsque le foret tournant frappe des pierres ou des
racines d'arbre sous le sol. Toujours tenir fermement la mèche afin de contrôler un tel mouvement.
• Commencer le forage avec le levier de commande de gaz à mi-course de façon à ce que le foret puisse entrer facilement dans
le sol.
• Lorsque le foret est coincé dans le sol et ne peut plus être sorti, verrouiller le foret et faire tourner la mèche dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre.
Varan Motors
BCIE SARL, gruuss-strooss 28, 9991 Weiswampach, Luxembourg
1.
Ajusteur de câble
(2) 1~2mm (0,04in)
(3) vis
(1)
(1) Réglage de la vitesse de ralenti (vis en croix)
T: 00352/26908036 – F: 00352/26908040
TT-GD520
TT-GD520-EU2
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