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Installer le témoin lumineux de cabine sur le tableau de
bord du chariot, le dispositif de protection de cariste ou à
tout autre emplacement bien visible, à l'aide du matériel de
fixation fourni par le client OU de la bande VELCRO fournie
avec l'équipement. Nettoyer les surfaces de montage avant
d'installer la bande Velcro.
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Installer le commutateur sur le levier de commande de pince.
Déposer la molette de commande. Positionner le commuta-
teur sur la poignée, à un emplacement permettant une acti-
vation confortable avec le pouce ou l'index. IMPORTANT :
apposer le ruban adhésif double face sous le commutateur
afin de bien fixer ce dernier en position. Placer la gaine ther-
morétractable sur la poignée et le commutateur. À l'aide d'un
pistolet thermique, chauffer la gaine afin de bien immobiliser
le commutateur sur la poignée. Réinstaller la molette. Instal-
ler des attache-câbles pour les fils, en fonction des besoins.
Éviter de tirer, de plier et de pincer le fil du commutateur.
REMARQUE : les kits certifiés UL doivent uniquement être
installés par un personnel qualifié, sans modification majeure
ni coupe, épissage ou soudage du câblage installé en usine.
MISE EN GARDE : consulter l'équipementier du chariot
élévateur pour en savoir plus sur le raccordement correct et le
raccordement électrique.
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Connecter les extrémités de câble aux composants comme
illustré.
Systèmes de 12 V – Connecter le fil positif protégé par fusible
du faisceau de câblage à une source d'alimentation électrique
commutée, et le fil de terre à une masse de châssis.
Systèmes de 24 V - 48 V – Connecter le fil positif protégé
par fusible du faisceau de câblage à un fil de sortie positive
de convertisseur CC-CC, et le fil de masse au fil de sortie
négative du convertisseur. Connecter les entrées du
convertisseur sur les sorties du filtre de tension. Connecter
une source d'alimentation commutée 24 V–48 V au fil de
masse à l'entrée du filtre de tension, puis connecter le fil de
masse à une masse de châssis.
Vérifier l'absence de pincement au niveau du câble, et
s'assurer de son dégagement correct. Utiliser des attache-
câbles selon le besoin.
REMARQUE : le filtre de tension 6061953 doit être installé
en cas de montage sur un chariot électrique. La non-
installation d'un filtre de tension peut être à l'origine d'un
endommagement des composants électriques.
AVERTISSEMENT : pour réduire le risque d'in-
cendie, remplacer les fusibles uniquement par
des fusibles du même type et de même intensi-
té. Le câble d'alimentation protégé par fusible
est sensible à la polarité. Le fil positif doit être
connecté à une source d'alimentation positive.
8
Reconnecter la borne positive de la batterie à la batterie.
Témoin
lumineux
pour
cabine
Électro-
vanne
Commutateur
7
Connecter les
extrémités du câble
Sortie
Convertisseur CC-CC
(Systèmes 24 V–48 V
uniquement, selon
modèle)
AC1975.eps
6
AC0402.eps
Adhésif
Gaine thermorétractable
Poignée et
molette
Filtre de tension
(Systèmes de 24 V–48 V
uniquement, selon modèle)
Entrée
Masse de
châssis
3
5
Installer le témoin
lumineux d'ouverture
de pince
Installer le
commutateur
76 mm pour une
main type
Couper la gaine
autour du bouton
Fusible du
système
Commutation
8
Batterie du
chariot ou bus
d'alimentation
AC2332.eps
Bloc-
fusibles
du chariot
Borne
positive de
batterie
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