TYPE D'ESSENCE RECOMMANDÉ
N'utilisez que de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane d'au moins 86.
Ces moteurs sont conçus pour être alimentés à l'essence sans plomb, qui produit moins de
dépôts internes et prolonge la durée utile du système d'échappement.
N'utilisez jamais d'essence éventée ou contaminée, ni un mélange huile-essence.
Assurez-vous qu'aucune saleté ni eau ne pénètre dans le réservoir.
Il se peut que vous entendiez un léger bruit de cliquetis lorsque le moteur est soumis à une
charge importante ; ce bruit est tout à fait normal.
Si vous entendez un bruit de cliquetis lorsque le moteur est soumis à une charge normale,
utilisez de l'essence d'une autre marque. Si le bruit persiste, adressez-vous à un centre de
service.
NOTE
Vous risquez d'endommager le moteur si vous continuez à l'utiliser lorsqu'il fait un
bruit de cliquetis persistant. De plus, la garantie ne couvre pas de tels dommages.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Vérifier le niveau d'huile lorsque le moteur est arrêté et de niveau.
1. Dévissez le bouchon et essuyez la jauge.
BOUCHON À JAUGE
2. Remettez la jauge dans le carter sans visser le bouchon. Vérifier le niveau d'huile
sur la jauge.
3. Si le niveau est bas, ajoutez de l'huile jusqu'au bord du trou.
4. Remettez la jauge dans le trou et vissez le bouchon fermement.
NOTE
Le moteur peut être endommagé si vous le faites fonctionner lorsque le
niveau d'huile du carter est bas.
NIVEAU MAXIMUM
NIVEAU MINIMUM