Table des Matières
Publicité
INCONVENIENT
LE MOTEUR NE
S'ARRETE DANS AUCUN
CAS
ARRET DE LA
MOTOPOMPE EN
RAISON D'UNE
ANOMALIE MEME SI
TOUT EST REGULIER
REARMEMENT: Il s'obtient en replaçant la clé de contact sur zéro
10
PETIT GUIDE DE DEPANNAGE
CAUSES PROBABLES
- Le fusible à l'intérieur de la
centrale est grillé
- Systeme d'arret (électro-
vanne) défectueux
- Les sondes du moteur sont
défectueuses
- Le fusible a sauté à
l'intérieur de la centrale
- Le témoin bas niveau
liquide de radiateur
s'allume
- L e t é m o i n r u p t u r e
courroie s'allume après
l'allumage du témoin
P R O T E C T I O N S
ACTIVES
- L e t é m o i n b a s s e
pression huile s'allume
après l'allumage du
témoin PROTECTIONS
ACTIVES
- Le t
émoi
n
surtémperature
s'allume
- Le témoin pression eau
p o m p e i n s u ff i s a n t e
s'allume
REMEDES
- Remplacez par un fusible du même
ampèrage
- Contrôlez le fonctionnement électrique et
mécanique du système d'arrêt. Si la panne
persiste, contrôlez le servorelais d'arrêt
- Testez les sondes (cfr. ESSAI SONDES
MOTEUR page 5) et les changez en cas de
besoin.
- Remplacez par un fusible du même
ampèrage
- Essayez l'électrode, nettoyez-le et changez-
le en cas de besoin
- Contrôlez l'alternateur de charge
- Contrôlez le pressostat de l'huile et changez-
le en cas de besoin
- Contrôlez le thermostat et changez-le en cas
de besoin
- Contrôlez le pressostat de l'eau de la pompe
et changez-le en cas de besoin
0
F CTR 087/OS/3
Publicité
Table des Matières
