Télécharger Imprimer la page

Publicité

Liens rapides

DIAGNOSTIC
1. Sur un cylindre normal, la compression augmente rapidement et
uniformément durant chaque cycle de compression du moteur
jusqu'à atteindre une valeur maximale.
2. Une compression basse lors du premier cycle et qui augmente
durant les cycles de compression suivants sans atteindre sa
valeur maximale est un signe d'usure ou de problème
d'étanchéité des segments.
3. Une compression basse lors du premier cycle et qui
n'augmente pas durant les cycles de compression suivants
indique un problème d'étanchéité des soupapes.
4. Si la compression est supérieure à la valeur théorique fournie
par le fabricant, il se peut qu'il y ait un problème de calaminage
du cylindre ou du piston.
5. Lorsque deux cylindres adjacents présentent des valeurs de
compression inférieures de 20 psi (ou plus) à celles des autres
cylindres, il est possible que le joint de culasse soit défectueux.
6. Contrôler un nouvelle fois les cylindres présentant des faibles
valeurs de compression en injectant l'équivalent d'une cuillère à
soupe (15 ml) d'huile moteur courante dans chacun des
cylindres (par le puits de bougie) et en répétant la mesure. Une
augmentation des valeurs de compression correspond
généralement à une usure, une rupture ou un mauvais
placement des segments. Si les valeurs de compression restent
inchangées, il est possible que les soupapes soient
endommagées ou présentent des problèmes d'étanchéité.
7. Avant de remettre les bougies en place, les nettoyer et régler
leur écartement. Remonter les bougies. Rebrancher les câbles
de bougies en veillant à bien remonter chacun d'eux sur son
cylindre d'origine. L'inversion des câbles de bougies produirait
un fonctionnement irrégulier du moteur, des ratés, une
consommation élevée et de possibles dommages du pot
catalytique ou du moteur.
8. Veiller à bien ramener le papillon dans sa position initiale puis
rebrancher le câble de la bobine ou le connecteur primaire du
système d'allumage.
REMARQUE : Vérifier régulièrement le serrage de l'obus de
valve à l'extrémité du tuyau de 14 mm/18 mm à l'aide d'un
outil de serrage d'obus de valve standard.
GARANTIE ET SERVICE APRÈS-VENTE
Le fabricant garantit à l'acheteur initial l'absence de défauts de
matériaux et de fabrication dans des conditions normales d'usage et
d'entretien de cet appareil pour une période d'un (1) an à compter de la
date de l'achat initial. En cas de panne de cet appareil pendant cette
période d'un (1) an, il sera réparé ou remplacé gratuitement, au choix du
fabricant, lorsqu'il est retourné au centre de réparations en port payé,
accompagné d'une preuve de l'achat. Les frais d'installation ne sont pas
couverts sous cette guarantie. Le recu de l'achat peut servir à ce fin. La
présente garantie ne s'applique pas aux dommages causés par un
usage incorrect ou abusif, un accident, une tension incorrecte, un
manque d'entretien, un incendie, des inondations, la foudre ou d'autres
désastres naturels, ni en cas de modification ou de réparation du produit
par toute personne n'appartenant pas au service de réparations du
fabricant. Le fabricant ne sera en aucun cas responsable de dommages
indirects en cas de non respect des dispositions de toute garantie écrite
couvrant cet appareil. La présente garantie vous donne des droits
spécifiques. Vous pouvez également bénéficier d'autres droits qui
varient selon les Etats et Provinces. LA PRÉSENTE GARANTIE N'EST
PAS TRANSFÉRABLE. Renvoyer l'appareil pour réparation via U.P.S.
en port payé (si possible) au fabricant. Délai de dépannage : 3 à 4
semaines. Adresser toute question au revendeur ou distributeur local,
ou au département de service après-vente du fabricant. États-Unis &
Canada : (800) 544-4124. Tous les autres pays : (714) 241-6802 (sept
jours par semaine, 6am-6pm, heure du Pacifique). Télécopie : (714)
432-3979 (24 heures sur 24)
Technical Service Center
17352 Von Karman Ave.
Irvine, CA 92614
MRP #93-0154 Rev.A
MODE D'EMPLOI
TESTEUR DE COMPRESSION
NÉCESSAIRES N°3612 ET 3614
NÉCESSAIRE N°3612 – CONTENU
120
90
60
4
30
0
1
2
3
DESCRIPTION
1
Indicateur de compression
2
Adaptateur 14 mm
3
Tuyau pour trou de bougie (caoutchouc)
4
Adaptateur 12 mm
NÉCESSAIRE N°3614 – CONTENU
150 180
120
90
8 10 12
6
60
4
2
0
30
0
COMPRESSION
TESTER
1
2
4
3
DESCRIPTION
1
Indicateur de compression
2
Adaptateur 14 mm
3
Adaptateur 12 mm
4
Tuyau pour trou de bougie (acier inoxydable tressé)
5
Tige directe
6
Adaptateur 10 mm
Copyright ©
IEC. All Rights Reserved.
150 180
210
8 10 12
14
6
240
16
18
2
270
20
0
300
COMPRESSION
TESTER
4
210
14
240
16
18
270
20
300
5
6

Publicité

loading

Sommaire des Matières pour Innova 3612

  • Page 1 TESTEUR DE COMPRESSION uniformément durant chaque cycle de compression du moteur jusqu’à atteindre une valeur maximale. NÉCESSAIRES N°3612 ET 3614 2. Une compression basse lors du premier cycle et qui augmente durant les cycles de compression suivants sans atteindre sa valeur maximale est un signe d’usure ou de problème...
  • Page 2 AU SUJET DE CET APPAREIL Pour systèmes d’allumage CÂBLE HAUTE électroniques ou classiques à TENSION Le testeur de compression est un outil diagnostique conçu pour contacts de rupteurs : Débran- TERRE DU mettre en évidence l’usure des pistons, des segments, des cher le câble haute tension CHÂSSIS soupapes et des joints.

Ce manuel est également adapté pour:

3614