Table des Matières
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• Ouvrir le store
• Desserrer d'un tour
MAXIMUM
• ATTENTION !
Soulever manuellement la barre de charge de 500 à 700 mm et la maintenir tout au long de l'opération pour soulager les bras.
- Pour diminuer l'inclinaison, agir sur les supports de bras :
• Visser la vis de réglage avec une clé de 19 : ainsi, cela relève la barre de charge et diminue l'inclinaison.
• Relâcher et observer l'inclinaison :
- Pour augmenter l'inclinaison, agir sur les supports de bras :
• Dévisser la vis de réglage : ainsi, cela abaisse la barre de charge et augmente l'inclinaison.
• Relâcher et observer l'inclinaison :
• Maintenant, relâcher la barre de charge, exercer une légère pression vers le bas, sur la barre de charge (pour mettre en butée), et vérifier
l'inclinaison, sinon renouveler l'opération.
• Contrôler à nouveau si la barre de charge est horizontale et l'inclinaison satisfaisante.
En cas de modification de l'angle de 11°
Refaire l'étape ci-dessus en notant le nombre de tours de dévissage de la vis de réglage, puis effectuer la même opération
NOMBRE DE TOURS sur l'autre bras.
11/
Clipper la sous face
12/
Ajuster la hauteur des coudes du bras en position repliée
L'objectif est d'avoir les arrières bras parallèles au coffre, et les coudes à environ 15 mm du bas du coffre.
Entrouvrir le store de 150-200 mm environ.
Pour faire le réglage du coude d'un bras refermé, sur les supports de bras, débloquer les 2 écrous A et agir sur la molette des schémas ci-dessous :
Ecrous A
Bras gauche
• En tournant la molette vers le haut
on réhausse le coude du bras
• En tournant la molette vers le bas
on abaisse le coude du bras
Resserrer les 2 écrous A et appuyer légèrement sur les coudes vers le bas en observant la position des coudes.
Recommencer l'opération si vous n'êtes pas satisfait.
13/
Réglage latéral de la position du coffre par rapport à la barre de charge
1/
Centrer l'ensemble coffre + auvent + joues + sous face en le faisant glisser par rapport aux supports muraux
2/
Finaliser le centrage latéral de la barre de charge au plus précis en terminant l'ajustage en redéplaçant le coffre à gauche ou à droite sur le tube carré.
14/
Cacher la visserie
7
les 2 vis A avec une clé de 19 sur chaque support de bras.
- Si OK, revisser les 2 vis et écrous A jusqu'en butée.
- Si non OK, jouer sur la vis de réglage.
- Si OK, revisser les 2 vis et écrous A jusqu'en butée.
- Si non OK, jouer sur la vis de réglage.
Entrouvrir légèrement
le coffre et clipper la
sous face sous les
supports prévus.
Molette
• En tournant la molette vers le bas
on réhausse le coude du bras
• En tournant la molette vers le haut
on abaisse le coude du bras
glisser de 7,5 mm à gauche ou à droite
2/
pour finaliser le centrage latéral de la barre de charge
à l'aide des accessoires fournis dans les sachets de visserie 65600.
Après le clippage, brider la sous
face sur les joues avec des vis à
tôle fournies dans le sachet 65600
(2 de chaque côté)
Molette
Bras droit
L' e nsemble coffre peut
1/
pour centrer le coffre
avec LE MÊME
Objectif à atteindre
Coude
Arrières bras parallèles
Quand l'ensemble du coffre
est centré sur la barre de
charge, immobiliser le profil
sous face grâce aux 2 vis
autoforeuses en traversant
le support de coffre et la
sous face
vis autoforeuses
QUA-NOT-061-V1
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