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Montage :
Fixez le chargeur solaire sur une surface plane et rigide, dans un endroit à l'abris de l'humidité et à proximité de la
batterie principale ( BOARD I ), en s'assurant que le câble de connexion de la batterie est aussi court que possible.
L'installation verticale du chargeur est fortement recommandée (la connectique vers panneaux/batterie située en bas)
Ce mode d'installation améliore le refroidissement du système et évite le ruissellement d'eau le long des câbles, dans le
chargeur, même si un joint est abîmé.
S'il est utilisé, le câble alimentant la batterie de démarrage peut être plus long.
Bien que le chargeur solaire soit très performant, de la chaleur est générée. Assurez-vous que l'appareil soit bien ventilé
afin d'évacuer cette chaleur.
Assurez-vous que les conduits de ventilation ne soient pas obstrués (dans un rayon de 10cm minimum), afin d'éviter une
surchauffe et donc d'assurer une charge optimum.
Connexion
(voir le plan de connexion) :
Les polarités (+ et - ) du panneau et de la batterie doivent absolument être respectées.
Respectez absolument les sections et longueur de câbles.
1. Effectuez d'abord la connexion chargeur /batterie « BOARD I ».
Protection du câble :
placez le porte fusible (+fusible) près de la batterie « BOARD I » (protection combustion du
câble !)
2. Le panneau solaire doit être protégé du rayonnement solaire (à l'ombre ou masqué)
avant d'être connecté.
1.)
Batterie principale « BOARD I » (doit être connectée) :
Connectez l'alimentation du chargeur - (Moins) et + (Plus) au 12 V de la batterie principale en respectant les polarités et les
sections de câbles (voir schéma de connexion.)
Ne jamais mettre en marche le chargeur si celui-ci n'est pas connecté à la batterie « BOARD I »
En cas d'inversion de polarité, le système de sécurité interne disjonctera (fusible).
Le fusible de remplacement doit toujours être du même type et de la même capacité (fusible de voiture) !
La charge d'un banc de batteries, branchées en parallèle, (12V) est possible.
En accord avec les recommandations des fabricants, le branchement permanent de deux batteries (ou plus) en parallèle
est faisable, sous réserve qu'elles soient du même type, voltage, modèle, capacité et du même âge (date de de mise en
service) !
2.)
Panneau solaire (doit être connecté) :
Masquez le panneau solaire pour atténuer l'arc électrique à la connexion et éviter des dommages causés par une
éventuelle inversion de polarité. Respectez les sections de câbles (voir schéma de connexion) !
Si plusieurs petits panneaux solaires sont utilisés, ils seront branchés en parallèle. Le masquage partiel des panneaux leur
donnera une performance moyenne supérieure (voir schéma de connexion).
3.)
Batterie de démarrage « START II » (option) :
Connectez le deuxième port de charge en utilisant le câble rouge (section 1.5 à 2.5 mm²). Ce câble peut être plus long. Ce
port reste libre en cas de non utilisation.
Si utilisé, le port de charge de la batterie moteur « START II », dispensera un courant et une tension de charge réduite.
La connexion du pôle négatif de la batterie « START II » n'est pas nécessaire, si celui du « BOARD I » est
connecté au châssis du véhicule. Selon la longueur de câble, Il peut aussi être connecté au commun négatif
(-) du Chargeur Solaire ou à la borne négative du « BOARD I ».
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