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2. Définir la destination de navigation avant de conduire. Ne pas activer ce
système en conduisant.
3. Utiliser ce système avec précaution. En cas de blessure due à l'usage
négligent de ce système, il revient au conducteur de conduire prudemment.
4. Le positionnement GPS est limité par les conditions météorologiques et
l'endroit d'utilisation (bâtiments hauts, tunnels, passages inférieurs, arbres,
ponts). La plupart des systèmes GPS ne fonctionnent pas à l'intérieur et
les signaux GPS ne peuvent pas pénétrer les bâtiments, les paresoleils des
voitures et la pellicule thermoréflective à contenu métallique. Installer le
système GPS à l'extérieur avec une portée optique claire. Il est courant de
la placer sous le pare-brise à l'avant de la voiture qui doit être dépourvu de
pellicule thermoréflective.
5. Si la réception est mauvaise, une antenne GPS externe peut donner une
meilleure réception des signaux.
6. Le système GPS est intégré et actionné par le ministère américain de la
Défense qui est aussi responsable de sa maintenance et de son calibrage.
Tout changement apporté par ce ministère peut avoir une incidence sur le
fonctionnement et l'exactitude du système GPS.
7. Les appareils sans fil (téléphones mobiles, détecteurs de vitesse) nuiront
tous au signal satellite et entraîner la réception de signaux peu fiables.
8. La fixation du positionnement GPS n'est fournie au conduteur qu'à des
fins de référence et ne doit pas influencer le comportement du conducteur.
9. Les données de cartographie électronique fournie dans le système de
navigation ne servent qu'à des fins de référence normale et elles ne sont
pas conçues pour des applications de haute précision. L'utilisateur doit
définir son emplacement exact en fonction des conditions routières réelles.
Navigation satellite à commande vocale 1-3
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