Table des Matières
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Etape 1 Retirer les garnitures métalliques ou faites ressortir la moulure, le
cas échéant.
Etape 2 Rabattez toute garniture non métallique ou faites ressortir les
moulures si elles sont présentes.
Etape 3 Si vous ne connaissez pas ce modèle de véhicule et si le joint adhésif
en uréthane correspond à la bordure de la vitre, utilisez votre I-wedge, afin de
détecter l'emplacement de l'adhésif uréthane. Marquez-en l'emplacement
(consultez l'illustration ci-dessus) sur la vitre pour mieux placer le Glass
Blaster® afin d'obtenir les meilleurs résultats. L'emplacement idéal de l'outil
Glass Blaster® est juste à l'intérieur du bord de l'adhésif uréthane, mais il ne
devrait jamais être plus près que 2,5 cm du bord de la vitre, pour éviter de
brûler la peinture de bonne qualité.
Etape 4 Tournez complètement le bouton de commande sur l'onduleur en sens
horaire (au maximum) (également désigné réglage Glass Blaster®) mais ne
PAS encore allumer l'Inductor ® .
Conseil : Le meilleur endroit où commencer sur la plupart des vitres est
sur un coin. Choisissez un coin qui soit accessible de l'intérieur et de
l'extérieur du véhicule, afin de pouvoir appliquer la pression vers
l'extérieur de la vitre, pour briser la liaison uréthane après que la chaleur
ait été appliquée au joint de soudure par l'outil Glass Blaster® .
Etape 5 Positionnez l'outil Glass Blaster® près d'un coin de la vitre, les deux
surfaces des pièces polaires plates étant sur la vitre, et l'axe long étant aligné
sur le bord interne de l'adhésif uréthane que vous aurez déjà mesuré. Utilisez
un outil de marquage pour tracer quelques lignes repères si elles vous aident à
garder l'outil Glass Blaster® sur le bord interne de l'adhésif uréthane.
Etape 6 Appuyez sur l'interrupteur à pédale pour allumer l'appareil.
Commencez immédiatement à déplacer l'outil Glass Blaster® d'1,27 cm par
seconde parallèlement au côté horizontal ou vertical du coin, sur une distance
de 23 cm depuis le coin vers l'extérieur, puis de nouveau vers le coin, comme
indiqué dans l'illustration à droite. En parvenant au coin, mettez l'outil Glass
Blaster® en marche et déplacez-le à la même vitesse de 1,27 cm par seconde
sur 23 cm de l'autre côté du coin, puis revenez au coin. Lâchez l'interrupteur à
pédale pour éteindre l'appareil.
Etape 7 En utilisant l'I-wedge fourni, soulevez doucement le coin de la vitre
tout en la poussant simultanément vers l'extérieur. Si l'adhésif ne se libère pas
du joint de soudure, allumez l'Inductor® et placez une pièce polaire de l'outil
Glass Blaster® sur la zone que vous soulevez, pour obtenir un peu de chaleur
supplémentaire. Quand l'adhérence cède, vous entendrez un son de déchirure
ou de claquement et vous verrez la vitre se soulever de quelques millimètres.
Lâchez la pression sur l'interrupteur pneumatique à pédale pour couper le
courant, retirez l'outil Glass Blaster® de la vitre et introduisez délicatement un
I-wedge dans l'écart entre la vitre et le joint de soudure.
Il se peut qu'un léger filet de fumée apparaisse à
l'intérieur de la voiture quand l'uréthane s'échauffe
et commence à se ramollir ; c'est tout à fait normal
et ne doit pas causer d'inquiétude. Si la fumée est
épaisse et noire, l'outil Glass Blaster® est peut-
être trop près du bord de la vitre et chauffe trop
intensément le joint de soudure de la tôle. Cela
peut entraîner un danger d'incendie !
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