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Généralités
Les batteries MLS Mastervolt doivent être installées et
utilisées conformément aux instructions et spécifications de
ce manuel ainsi que celles de la norme DIN VDE 0510.
Les
batteries
MLS
surtensions, les sous-tensions ou les surchauffes (voir
section Dépannage).
Installation
Avant l'installation, contrôlez la batterie MLS pour
repérer les dommages mécaniques et vous assurer
que les bornes sont bien serrées.
Au cours de l'installation, tous les consommateurs et
chargeurs doivent être éteints.
L'installation en position verticale est recommandée.
L'installation sur le côté long (90°) est autorisée.
Laissez un espace >2cm entre les batteries.
Placez-la à distance des sources de chaleur. Voir les
spécifications
concernant
fonctionnement
admissibles.
inférieures à 5 ºC et supérieures à 30 ºC peuvent
affecter la capacité de la batterie, sa longévité et son
nombre de cycles.
Nettoyez les bornes avant le branchement.
Utilisez des cosses de câbles, bornes de batteries,
isolants de bornes et fusibles fiables, de dimensions
et de calibres adaptés. Serrez fermement toutes les
connexions. Couple de serrage recommandé pour
les connexions des bornes de batterie : 2 à 3 Nm.
Lors du branchement de la batterie Li-ion,
respectez la polarité. La position des bornes de la
batterie peut différer de celle des anciennes
batteries installées !
Connectez le câble négatif (-) en dernier.
Les batteries MLS décrites dans ce manuel peuvent
être installées en parallèle avec autant d'éléments
que nécessaire pour atteindre la puissance (Wh)
requise. Les batteries doivent être du même type, de
la même capacité et du même niveau de charge.
N'utilisez pas des batteries neuves avec des
anciennes. Voir section « Connexion en parallèle ».
La connexion en série n'est pas permise !
Chargement
Les batteries MLS doivent être complètement chargées
avant leur première utilisation. N'utilisez que des
chargeurs avec caractéristique IUoU. Réglages du
chargeur dépendant de la tension nominale de la
batterie 12 V/24 V : charge Absorption 14,25 V/28,5 V ;
Charge
Float
13,5 V/27,0 V.
maximale : 100 % de la capacité nominale (1C).
Décharge
Courant maximal de décharge continue : 100 % de la
capacité nominale (1C). Décharge maximale par
impulsions de 30 sec : 200 % de la capacité nominale
(2C). Ne laissez pas la batterie se décharger en deçà de
la limite de sous-tension entraînant la coupure.
Entretien
Contrôlez régulièrement les batteries et les connexions,
au minimum tous les 3 mois. Les défectuosités telles
que les cosses desserrées ou corrodées doivent être
corrigées immédiatement. Maintenez la batterie sèche et
propre. N'utilisez qu'un chiffon doux et humide pour
nettoyer la batterie. N'utilisez jamais d'additifs, d'acides
ou d'abrasifs.
N'ouvrez pas la batterie.
sont
protégées
contre
les
températures
Des
températures
Courant
de
Dépannage
Anomalie
Absence
de tension
les
batterie
Entreposage
La batterie Li-ion doit être entreposée dans un endroit
de
sec et bien ventilé. Le pourcentage d'auto-décharge est
inférieur à 2 % par mois. Les températures ambiantes
élevées augmentent le pourcentage d'auto-décharge
des batteries et leur usure naturelle. Si la batterie Li-ion
ne doit pas être utilisée pendant une période supérieure
à 3 mois, nous recommandons ce qui suit :
Si une source externe d'alimentation électrique est
disponible : arrêtez toutes les charges et allumez le
chargeur. Appliquez une tension d'entretien telle que
spécifiée à la section « Chargement »
S'il n'y a pas de source externe d'alimentation
électrique
consommateurs. Dans cette configuration, les
batteries peuvent fonctionner au moins 6 mois sans
maintenance.
Avertissements relatifs au transport
Les batteries sont testées conformément au Manuel
d'épreuves et de critères de l'ONU (UN Handbook of
Tests and Criteria), troisième partie, sous-section 38.3
(ST/SG/AC.10/11/Rev.5).
Concernant le transport, les batteries appartiennent à la
catégorie UN3480, Classe 9, Groupe d'emballages II et
doivent
réglementation. Cela signifie que pour le transport
terrestre et maritime (ADR, RID & IMDG), elles doivent
charge
être conditionnées conformément aux instructions de
conditionnement P903 et pour le transport aérien (IATA),
conformément aux instructions de conditionnement
P965. L'emballage d'origine satisfait à ces instructions.
Cause possible
Température élevée
Batterie déchargée
en deçà de la limite
de sous-tension
entraînant la
coupure.
Tension de charge
supérieure à la limite
de surtension
entraînant la
coupure
disponible :
La batterie Li-ion doit être transportée en
position verticale dans son emballage d'origine
ou un équivalent.
Ne levez jamais la batterie par les bornes.
être
transportées
conformément
Élimination des batteries
Les batteries usagées sont nocives pour la
santé et l'environnement. Par conséquent,
elles ne doivent pas être jetées avec les
déchets ménagers ou industriels, mais
collectées
et
recyclées
Contactez
votre
récupération et le recyclage des batteries
ou une société de gestion des déchets
agréée.
Que faire
Laissez la batterie
refroidir. Vérifiez
l'environnement
d'installation.
Débranchez un (ou
plusieurs)
consommateurs(s).
Chargez la batterie.
Contrôlez/réduisez
la tension de
charge.
arrêtez
tous
les
à
cette
séparément.
fournisseur
pour
la
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