Dérangement
Le tablier du volet roulant est rentré de
travers ou ne s'enroule pas du tout.
Le moteur tubulaire dépasse la position
de fin de course ou n'atteint pas la posi-
tion de fin de course réglée.
Après le réglage de la position de fin de
course déployée, le moteur tubulaire ne
remonte pas.
Le moteur tubulaire s'arrête au hasard, la
poursuite de la course dans la même di-
rection n'est pas possible.
Le moteur tubulaire ne tourne pas dans la
direction donnée.
Le moteur tubulaire tourne toujours 5 se-
condes seulement.
Le moteur tubulaire ne fonctionne pas
correctement en mode de fonctionne-
ment SMI.
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Que faire si...
Cause
1. Une ou toutes les attaches sont cas-
sées.
2. Une lame est fendue.
Branchement électrique court-circuité en
raison de l'humidité.
Des appareils externes sont branchés sur
les câbles de connexion du moteur tubu-
laire.
Les connexions L1 et N ont été inversées
sur un câble de grande longueur.
Les butées sont cassées ou une ou plu-
sieurs attaches sont cassées.
Le moteur tubulaire a continué de se dé-
ployer par erreur et s'est coupé automati-
quement. Les deux positions de fin de
course du moteur tubulaire sont mainte-
nant programmées.
Le moteur tubulaire est trop fortement
sollicité.
La protection solaire est bloquée, le frot-
tement est trop fort.
Montage d'un moteur tubulaire déjà ins-
tallé
Le moteur tubulaire est en surchauffe.
Le moteur tubulaire est défectueux (ne
tourne pas même après une durée d'im-
mobilisation prolongée).
Le moteur tubulaire s'est arrêté lors de la
dernière course dans la même direction à
cause d'un obstacle.
Branchement électrique défectueux.
Le moteur tubulaire est en mode d'erreur. Réglez de nouveau les positions de fin de
Branchement électrique défectueux.
Comment y remédier
Réparez l'installation ; puis programmez
de nouveau les positions de fin de
course.
Réparez l'installation électrique, puis ré-
glez de nouveau les fins de course.
Contrôlez l'installation électrique, suppri-
mez les appareils externes, puis réglez de
nouveau les positions de fin de course.
Inversez L1 et N (N = bleu, L1 = marron),
puis réglez de nouveau les positions de
fin de course.
Réparez l'installation ; effectuez une re-
mise à zéro du moteur tubulaire puis ré-
glez de nouveau les positions de fin de
course.
Effacez les positions de fin de course, ré-
glez de nouveau la position de fin de
course extérieure puis rentrez directe-
ment le système.
Utilisez un moteur tubulaire plus puissant.
Rendre la protection solaire facile à ma-
nœuvrer.
Effacez les fins de course puis réglez-les
de nouveau.
Après quelques minutes, le moteur tubu-
laire est de nouveau opérationnel.
Remplacez le moteur tubulaire, effectuez
une remise à zéro à l'aide de la touche de
programmation. Dans ce cas, aucun bruit
de claquement n'est perceptible (pro-
gramme de secours). Pour le démontage,
le moteur tubulaire peut être remonté et
descendu au moyen du kit de réglage.
Débloquez l'obstacle, éliminez-le et met-
tez le tablier/la toile en marche dans la di-
rection désirée.
Contrôlez le branchement électrique.
course.
Contrôlez le branchement électrique.