Table des Matières
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8.
Maintenir le pistolet perpendiculaire à la surface de travail. Le revêtement risque de ne pas être
uniforme si l'on incline le pistolet vers le haut ou le bas.
9.
La distance de pulvérisation préconisée est 150-220 mm.
10.
Commencer par pulvériser les bords. Empiéter au moins de moitié sur la pulvérisation précédente en
déplaçant le pistolet à vitesse régulière.
11.
Couper toujours l'arrivée d'air et évacuer la pression quand le pistolet est inutilisé.
ENTRETIEN PREVENTIF
Fermer les arrivées d'air et produit, et évacuer la pression des conduites
d'alimentation avant toute intervention.
1.
Déverrouiller le pistolet de son embase (1/4tour rotation sens anti-horaire) et le remplacer par un
nouveau pistolet. L'entretien et la maintenance du pistolet peuvent être réalisés à l'extérieur de la
cabine de peinture.
Enlever et nettoyer le chapeau d'air (1). Si les trous du chapeau sont bouchés par le produit, les
2.
déboucher avec un cure-dent. Ne jamais utiliser de fil métallique au risque d'endommager le chapeau
et de déformer la pulvérisation.
3.
Vérifier que la buse (2) est propre et en bon état.
Une accumulation de peinture sèche risque de déformer la pulvérisation.
REMPLACEMENT DES PIECES DETACHEES
Couper toujours l'arrivée d'air et de produit et évacuer la pression résiduelle avant toute intervention de
maintenance.
Buse (2) et aiguille (18)
Démonter le chapeau en dévissant la bague de retenue dans le sens inverse au sens horaire, sortir la
bague d'indexage si celle ci est tenue à la tête du pistolet.
Démonter l'ensemble buse et bague séparateur d'air en dévissant la buse dans le sens inverse au sens
horaire (clé six pans 10mm).
Dévisser le bouton de réglage d'aiguille (25) à l'arrière du pistolet dans le sens anti-horaire, pousser
l'aiguille par l'avant du pistolet pour faire sortir le talon d'aiguille vers l'arrière (attention de ne pas détériorer
la pointe d'aiguille) et tirer doucement l'aiguille (18) par l'arrière.
Si besoin remplacer l'aiguille et la buse, commencer par visser la buse avec la bague séparateur d'air
(couple de serrage de la buse = 9,5 à 12 Nm).
Lubrifier légèrement les surfaces d'aiguille en contact avec les étoupes et la glisser par l'arrière du pistolet
jusqu'à contact avec la buse. Monter les ressorts et la butée de ressort (22,23,24) et revisser le bouton de
réglage d'aiguille (25).
Joint d'étoupe (9)
Dévisser le chapeau d'air (1), la buse (2) et la bague séparateur d'air à l'avant du pistolet. Retirer les 4 vis
de maintien de la tête (6).
Déposer la tête (8) et pousser le joint d'étoupe (9) à l'aide d'une tige dia 5,5mm par l'avant pour le sortir.
Bien nettoyer le logement du joint d'étoupe dans la tête de pistolet.
Monter un nouveau joint d'étoupe en vérifiant que la face « U » se trouve du coté passage du produit à
peindre.
Valves de réglage d'air et de largeur de jet (13)
Avant montage, toujours s'assurer que les valves sont en position d'ouverture
maximum, en les dévissant dans le sens anti-horaire.
© 2014 Finishing Brands UK Ltd.
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