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Préparation à la navigation
Avant de faire naviguer votre NAULANTIA pour la première fois, prenez les précautions suivantes :
A. Avec du scotch invisible, scellez le capot d'accès à l'équipement radiocommandé (cockpit) après avoir
allumé la réception, de façon à éviter toute infiltration d'eau.
B. Assurez-vous que l'antenne de l'émetteur est totalement déployée. Vérifiez également que l'antenne du
récepteur est totalement déroulée (à la fois à l'intérieur et à l'extérieur du NAULANTIA).
C. Allumez TOUJOURS l'émetteur avant le récepteur. Tout comme vous devez TOUJOURS éteindre le
récepteur avant l'émetteur.
D. Vérifiez chaque voile, écoute, point de fixation, et que chaque équipement est correctement installé et réglé.
ATTENTION :
Par temps de grand vent, inspectez périodiquement avec précaution votre NAULANTIA afin de déceler toute
infiltration, et vérifiez toutes les attaches des voiles.
Le NAULANTIA est équipé de voiles plus grandes que celles habituellement trouvées sur un voilier de classe
1m, un vent fort peut de ce fait lui faire subir de fortes contraintes. C'est pourquoi nous vous recommandons
de faire évoluer ce voilier par temps plutôt calme.
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Réglage de votre NAULANTIA pour la navigation
Inclinaison du mat à droite ou à gauche :
Serrez ou relâchez les différents coulisseaux de
serrage en fonction du sens de l'inclinaison.
Tension
Tension
Tension
trop faible
convenable
trop forte
Maintenir le profil de voile optimum est important pour la vitesse et le contrôle. Vous serez amené à faire des
ajustements afin d'obtenir un profil de voile personnalisé correspondant à vos habitudes de navigation. Les
dessins ci-contre montrent le voilier depuis la poupe (vue arrière).
Réglage du mât
Wind - Vent
Weather Helm - Ardent
Lee Helm - Mou
Voilier Ardent et Voilier Mou
Avec le gouvernail dans l'alignement de la coque, si le bateau a tendance à aller au vent, on dit du voilier
qu'il est "ardent". S'il a tendance à aller sous le vent, on dit qu'il est "mou". S'il n'a aucune tendance à virer,
c'est qu'il est "au point". L'idéal est d'avoir un bateau légèrement "ardent". Après avoir obtenu un voilier "au
point", réajustez les réglages pour obtenir un voilier très légèrement "ardent".
Inclinaison du mat vers l'avant ou vers l'arrière :
Réglez avec drisse de foc
Réglez avec le pataras
1. Si le bateau a tendance à venir dans l'axe du
vent, inclinez le mat un peu vers l'avant.
2. Si le bateau a tendance s'éloigner de l'axe du
vent, inclinez le mat un peu vers l'arrière.
* voir les explications plus loin
Ballast - Lest
Starboard - Tribord
Starboard Tack - Armure tribord
Port - Bâbord
Port Tack - Armure bâbord
Armure tribord et armure bâbord
Le côté droit du bateau est appelé tribord et le côté gauche du bateau bâbord. Quand le voilier navigue avec
le vent venant de tribord et que la grand voile est du côté bâbord, il est dit que le bateau est en armure
tribord. Quand le voilier navigue avec le vent venant de bâbord et que la grand voile est du côté tribord, on
dit que le bateau est en armure bâbord.
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Principes de navigation
Vent par le travers
Voiles : Chacune à environ 45°
Safran : au centre
Vent quart arrière (le largue)
Voiles : les 2 légèrement ouvertes
Safran : vers la gauche (bâbord)
Tribord amures vent arrière
Voiles : les 2 choquées au maximum
Safran : au centre
Bâbord amures vent arrière
Voiles : les 2 choquées au maximum
Safran : au centre
Vent quart arrière (grand largue)
Voiles : border légèrement les 2
Safran : vers la gauche (bâbord)
Lofer
Voiles : border au fur et à mesure
Safran : vers la gauche (bâbord)
DÉPART
Vent par le travers
Voiles : chacune à environ 45°
Safran : au centre
Autres recommandations :
* Ne faites naviguer votre NAULANTIA que sur un plan d'eau calme.
* NE FAITES PAS naviguer votre NAULANTIA par grand vent.
* Si vous utilisez votre NAULANTIA sur un plan d'eau partagé avec d'autres bateaux radiocommandés,
vérifiez que vous utilisez une fréquence différente afin d'éviter toute perturbation.
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Vent
Laisser porter
Voiles : les border sans que les
voiles ne faseyent
Safran : vers la gauche (bâbord)
Virer de bord
Bâbord amures au près
Voiles : garder les voiles bordées
Voiles : continuer à border
Safran : vers la gauche (bâbord)
Safran : doit rester au centre
jusqu'à ce que les voiles faseyent
Tribord amures au près
Bâbord amures au près
Voiles : garder les voiles bordées
Voiles : continuer à border
Safran : doit rester au centre
Safran : doit rester au centre
jusqu'à ce que les voiles faseyent
jusqu'à ce que les voiles faseyent
Virer de bord
Voiles : garder les voiles bordées
Safran : vers la gauche (bâbord)
Tribord amures au près
Voiles : garder les voiles bordées
Safran : doit rester au centre
jusqu'à ce que les voiles faseyent
Lofer
Voiles : border les 2 au maximum
Safran : vers la gauche (bâbord)
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