Données techniques
Tension d'entrée (V)
Fréquence (Hz)
Puissance du compresseur (W)
Vitesse de rotation max. (rpm)
Puissance d'aspiration (ℓ/min)
Capacité du réservoir (ℓ)
Intensité des bruits (dB (A))
Pression de service max. (bar)
Pression d'épreuve (bar)
Plage de température (
Poids (kg)
Raccordement
Équipement
Avant la mise en marche
Installez le compresseur dans un endroit propre, sec et bien ventilé.
Utilisez uniquement une tension de fonctionnement de 230 V avec une fluctuation maximale
de 5 %.
Vérifiez le niveau d'huile pour voir s'il se trouve dans le cercle indicateur rouge.
Utilisez de l'huile pour engrenages SAE30 si la température ambiante est supérieure à 10 ℃ ;
utilisez de l'huile pour engrenages SAE10 à des températures inférieures à 10
Ouvrez le robinet de vidange, réglez la pression et laissez le compresseur fonctionner pen-
dant 10 min sans aucun appareil connecté afin que toutes les pièces mobiles puissent s'auto-
lubrifier.
Réglages
Le compresseur est sécurisé par un pressostat. Dès que la pression maximale de la chau -
dière est atteinte, il s'éteint automatiquement. Dès que la pression est tombée en dessous de
la valeur la plus basse, il se rallume. Ce réglage de pression a été effectué en usine et ne doit
pas être modifié. Dès que le moteur s'arrête, l'air comprimé dans le tube de refoulement doit
être évacué par la soupape de décharge sous l'interrupteur. Cela fonctionne automatiquement
et est nécessaire pour que le moteur ne soit pas endommagé. La pression peut être modifiée
en tournant le boulon à vis.
La pression de refoulement peut être réglée à l'aide du régulateur de pression.
Si vous éteignez le compresseur, éteignez-le avec l'interrupteur marche/arrêt.
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230
50
1100 (1,5 CV)
2850
206
50
83
8
12,6
℃
)
5–150
30
NW7.2
Article 61958
Protection thermique du moteur
2 raccordements à air comprimé
2 manomètres
1 réducteur de pression
Lubrifié avec de l'huile
Valve de purge de pression
℃
.
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2021-1