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GARANTIE
MGL Avionics garantit ses produits pour une durée de un an à partir de la date d'achat. Depuis le
1/4/2010, DELTA OMEGA garantit à ses clients les produits MGL Avionics pour une durée de trois
ans à partir de la date d'achat. La garantie se limite au remplacement des composants défectueux
et comprend les frais de main d'œuvre. Les frais d'expédition sont à la charge du client.
Certaines parties de l'instrument (par exemple les connexions d'entrée des capteurs de pression
Statique, Pitot, AOA) sont sujettes à rupture en cas de mauvaise utilisation ou d'influences
extérieures qui ne peuvent être couvertes par aucune garantie. En particulier les dommages
suivants sont exclus de la garantie :
• Tout dommage dû à des événements tels qu'écrasement de l'avion, atterrissages durs, chute
de l'instrument, accélérations excessives, vibrations excessives.
• Exposition de l'instrument à des tensions d'alimentation incorrectes, comme la connexion au
secteur, toute tension supérieure à 30V continu, toute tension négative ou alternative.
• Connexion de composants non qualifiés ou incorrects. Veillez nous contacter avant de
connecter quelque chose d'inhabituel à l'instrument.
• Destruction du lien RS232 du fait de sa connexion à un PC sans connexion de masse ou une
fuite sur l'alimentation.
• Dommages dus à des décharges excessives d'électricité statique.
• Dommages dus à la foudre.
• Dommages dus à des surpressions dans tout capteur, en particulier les ruptures de
diaphragme par pression excessive ou action mécanique.
Toute indication d'ouverture de l'appareil ou d'interaction avec son intérieur invalidera la garantie.
MGL Avionics fera le maximum pour réparer un instrument en panne, qu'il soit ou non dans la
période de garantie, dans les plus brefs délais et au meilleur coût. En cas de disfonctionnement,
adressez-vous au distributeur qui vous a fourni l'instrument. Il est peut être possible de réparer
l'instrument sans le retourner à l'usine. Toute installation d'instrumentation électronique sur des
circuits d'alimentation sujets à des hautes tensions générées par des charges inductives
(démarreur, solénoïde, relais) doit être protégée par des moyens adéquats. Les dommages
causés par une alimentation électrique incorrecte ou mal protégée sont exclus de la garantie.
LIMITATION DE RESPONSABILITE
MGL Avionics ou ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus pour responsables des incidents,
accidents ou dommages de toute nature causés par une indication incorrecte du niveau de
carburant. L'installation et l'utilisation de l'instrument et de ses accessoires se font en dehors de
leur sphère d'influence et de leur contrôle. MGL Avionics ou ses distributeurs agréés ne peuvent
être tenus pour responsables des incidents, accidents ou dommages de toute nature causés par
des indications incorrectes, l'installation ou l'utilisation de l'instrument.
L'utilisation de l'instrument se fait sous la responsabilité du pilote aux commandes de l'avion.
Cette personne doit être familière avec le fonctionnement et les limitations de l'instrument et les
conséquences d'un mauvais fonctionnement éventuel avant de commencer les opérations au sol
ou en vol. La visite pré vol doit inclure le contrôle de tous les affichages afin de vérifier le
fonctionnement et la cohérence des informations.
Les instruments MGL sont conçus pour être utilisé par un pilote qualifié en possession de sa
licence de pilote ULM ou licence de pilote privé ou l'équivalent. Le pilote doit également avoir la
qualification de type pour l'avion sur lequel l'instrument est utilisé.
Cet instrument n'est pas certifié. Son montage dans un aéronef certifié est soumis à des règles et
conditions variant d'un pays à l'autre. Dans le doute, vérifiez avec les autorités aéronautiques
locales. Cet instrument est conçu pour les appareils ultralégers et/ou expérimentaux.
Si tout ou partie de la section « limitation de responsabilité » n'est pas acceptable par le
pilote aux commandes, cette personne doit s'abstenir de piloter l'avion ou bien doit
démonter l'instrument avant de commencer les opérations au sol ou en vol.
© 2013-2014 Delta Omega
Diffusion & reproduction interdites
www.delta-omega.com www.stratomaster.eu
Page 20, oct 14
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