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FWM00840
AVERTISSEMENT
Une dérive mal ajustée peut entraîner des
difficultés de manœuvrabilité. Effectuez
toujours un test de navigation après que la
dérive a été installée ou remplacée afin de
vous assurer que la direction est correcte.
Assurez-vous que vous avez serré le bou-
lon après avoir réglé la dérive.
Si le bateau tend à virer à gauche (bâbord),
tournez l'extrémité arrière de la dérive vers
bâbord "A" dans l'illustration. Si le bateau tend
à virer à droite (tribord), tournez l'extrémité ar-
rière de la dérive vers tribord "B" dans l'illus-
tration.
FCM00840
ATTENTION:
La dérive sert également d'anode pour
protéger le moteur contre la corrosion
électrochimique. Ne peignez jamais la dé-
rive car elle deviendrait inefficace comme
anode.
Composants de base
1. Dérive
2. Boulon
3. Capuchon
Couple de serrage du boulon :
42.0 Nm (31.0 ft-lb) (4.28 kgf-m)
FMU26341
Levier support de relevage pour mo-
dèle à système de trim
Pour maintenir le moteur hors-bord en posi-
tion relevée, verrouillez le levier de support de
relevage sur le support de fixation.
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