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KSK
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Mise en service
Avertissement
Les arbres tournant à grande vitesse possèdent une énergie cinétique importante. Il
peut en résulter un risque de brûlures, de blessures ou de destruction des pièces en
contact.
• S'assurer que personne ne peut atteindre les arbres de transmission KSK en rotation
et qu'aucun objet ne les touche, p. ex. au moyen d'une grille de protection ou de
caches.
• Assurer la disponibilité des documents pour la planification du système multi-axes.
Les valeurs maximales des vitesses de rotation, des vitesses des chariots, des tolérances de mon
tage, du couple des axes et du décalage des chariots, ne doivent pas dépasser les valeurs
admissibles (è 10 Caractéristiques techniques et 11 Courbes caractéristiques).
• Démarrer une phase d'essai à faible vitesse.
• Pendant la phase d'essai, vérifier la souplesse du système
d'axes.
Les erreurs d'alignement, le décalage et les tensions dans le
système entraînent des points durs ponctuels ou permanents.
• Augmenter la vitesse progressivement jusqu'à atteindre la
vitesse de déplacement maximale en fonctionnement.
• Terminer l'essai.
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Conditions d'utilisation
Nota
Les arbres et accouplements pliés ou endommagés cèdent au bout d'un certain temps.
• Vérifier que les éléments de l'arbre de transmission KSK ne sont pas endommagés et
qu'une rupture d'arbre accidentelle ne peut causer aucun dommage, par ex. en
utilisant une grille de protection ou des caches.
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Maintenance et entretien
• Vérifier à chaque processus de maintenance si les composants de l'arbre de transmission sont in
tacts.
En cas de défaut, un des axes X est traîné sur l'axe Y et n'est pas entraîné sur l'arbre de
transmission comme prévu. Un tel fonctionnement par entraînement réduit considérablement la
durée de vie des arbres.
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Fig. 21
Festo – KSK – 2017-11e Français
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