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Figure 15
1. Exemple d'usure de pneu causée par un surgonflage
2. Vérifiez que les pneus sont gonflés à la pression
correcte. La pression de gonflage ci-après est correcte
pour les pneus tels que montés à l'usine.
Pression de gonflage : 241 kPa (35 psi) max.
Important: Vérifiez toujours l'information sur
les pneus mêmes pour connaître la pression de
gonflage correcte.
Important: La cause la plus courante de
problèmes liés aux pneus est le sous-gonflage.
Maintenez les pneus à la pression maximale.
3. Vérifiez que les écrous de roue sont serrés à un couple
de 108 à 122 Nm (80 à 90 pi-lb). Contrôlez le couple
de serrage des écrous de roue avant l'utilisation et après
le remorquage.
Remarque: Serrez les écrous de roue dans l'ordre
indiqué à la Figure 16.
1
3
4
2
Figure 16
Attelage de la machine avec une tête
d'attelage à boule emboutie
1. Appliquez de la graisse de châssis sur la douille de
la tête d'attelage et la partie de la chape qui touche la
boule. Huilez les points de pivotement et les surfaces
de glissement de la tête d'attelage à l'huile moteur SAE
30.
2. Ouvrez le verrou de la tête d'attelage (Figure 17).
A
B
1
C
G021
107
1. Barre de commande
3. Placez la tête d'attelage au sommet de la boule d'attelage
(Figure 17).
4. Fermez le verrou de la tête d'attelage (Figure 17).
5. Ouvrez le bras de la goupille de sécurité et insérez la
goupille dans le trou du verrou (Figure 17).
6. Rabattez l'extrémité libre du bras sur le côté de la
goupille de sécurité qui dépasse du verrou (Figure 17).
15
2
G020359
Figure 17
2. Goupille de sécurité
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