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MISE EN GARDE
DANGER DE RUPTURE
DE COMPOSANTS
Pour réduire le risque de blessures graves,
notamment par injection ou projection de
produit dans les yeux ou sur la peau, toujours
suivre la Procédure de décompression de la page 7
avant tout réglage, nettoyage, réparation ou démontage
du régulateur.
Ne jamais mettre le système sous pression tant que le
bouton de réglage du régulateur de produit est démonté.
Ne jamais démonter complètement le bouton de réglage
si le système est encore sous pression.
Consignes de rinçage
D Rincer le pistolet avant de changer de couleur, avant
que le produit ne sèche, à la fin de la journée, avant
l'entreposage et avant de réparer l'équipement.
D Rincer à la pression la plus basse possible. Contrôler les
raccords pour s'assurer qu'ils ne fuient pas et les resserrer
si nécessaire.
D Rincer avec un produit compatible avec le produit
distribué et avec les pièces de l'équipement en contact
avec le produit.
1.
Noter le niveau de réglage de pression du régulateur
avant le rinçage.
2.
Arrêter la pompe et relâcher la pression produit dans le
système en actionnant le pistolet et en ouvrant la vanne
de contre-pression ou une autre vanne de bypass.
3.
Ne jamais dépasser la pression maximum de service
du composant le plus faible du système.
4.
Ouvrir le régulateur de produit en tournant le bouton
de réglage (6) à fond dans le sens horaire.
5.
Alimenter le système en solvant. Régler la pompe à
la pression la plus basse possible et démarrer celle-ci.
6.
Rincer jusqu'à une propreté complète.
7.
Régler le régulateur de produit pour revenir à la pression
de produit désirée.
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Maintenance
REMARQUE: Ne pas laisser la peinture ou le solvant
Nettoyage
En cas de changement de produit ou de couleur, il faut
démonter et nettoyer le régulateur. Il est nécessaire de
nettoyer, examiner et lubrifier régulièrement le piston (15)
et les joints du piston (10) pour que le régulateur produit
fonctionne correctement.
1.
Relâcher complètement les pressions d'air et de produit
du système.
2.
Sortir le régulateur du système.
3.
Démonter le régulateur en consultant la vue éclatée
de la page 9. Nettoyer et contrôler toutes les pièces.
Faire attention en manipulant les parties du piston (13)
et du siège (12) qui sont en carbure de tungstène. Toute
détérioration engendrerait un mauvais fonctionnement
et des fuites.
Réparation
Normalement, seuls les joints du support de bille (21), du
siège (20) et du piston (10) sont à remplacer. Il existe un kit
de réparation 220139 pour remplacer ces pièces. Voir page 9.
1.
Lubrifier le joint (10), le piston (15) et la base d'appui
du ressort (11) avec une graisse à base de lithium.
2.
Placer la rondelle (19) sur l'extrémité conique du
piston (15).
3.
Placer le joint (10), avec les lèvres tournées vers le bas,
sur l'extrémité conique du piston (15) et contre la
rondelle (19).
4.
Introduire le piston (15) dans la partie inférieure du
cylindre (7) et le mettre en place doucement.
5.
Remonter les autres pièces dans l'ordre inverse du
démontage. Serrer le siège de la vanne (20) sur le
corps à un couple de 20 à 22 N.m. Tout dépassement
du couple de serrage pourrait provoquer une rupture
de la partie hexagonale du siège.
séjourner trop longtemps à l'intérieur du sys-
tème. Le produit pourrait sécher sur le piston
et provoquer des fuites au niveau du joint du
piston. En cas de fuite, démonter et nettoyer
le régulateur.
ATTENTION
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