Table des Matières
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Entretien du système
d'entraînement
Entretien des pneus
Contrôle de la pression des pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à
19,3 bar. Contrôlez la pression à la valve
avant chaque utilisation.
Figure 18
1. Valve
Remplacement des roues
ATTENTION
Un véhicule en appui sur un cric peut être
instable, peut tomber et blesser la personne
qui se trouve dessous.
• Ne mettez pas le moteur en marche lorsque
le véhicule est soutenu par un cric.
• Enlevez toujours la clé du commutateur
d'allumage avant de descendre du
véhicule.
• Calez les roues quand le véhicule est
soutenu par un cric.
Important:
Utilisez un cric hydraulique d'une
capacité de 900 kg quand vous changez un pneu.
1.
Voir
Préparation de la machine à l'entretien
(page
19).
2.
Placez le cric sous le cadre ou l'arbre de roue,
derrière la roue, et levez la machine jusqu'à ce
que la roue touche à peine le sol.
3.
Desserrez tous les boulons de roue et continuez
à lever la machine jusqu'à ce qu'il soit possible
d'enlever la roue.
4.
Pour monter une roue, inversez les opérations
précédentes.
5.
Serrez les boulons de roue à un couple de 95
à 122 N·m.
Entretien des courroies
Contrôle des courroies
Voir
Préparation de la machine à l'entretien (page
Remarque:
le protège-courroie supérieur
contrôler la tension de la courroie. Si vous déposez
le protège-courroie, retirez les 4 boulons, rondelles et
écrous qui le fixent sur le cadre. N'utilisez jamais la
machine sans les protège-courroie.
(Figure
18)
g006939
1. Protège-courroie supérieur
25
Il n'est pas nécessaire de déposer
(Figure
Figure 19
19).
19) pour
g018723
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