Vitesse; Changer De Direction; Freinage - Toro Workman 3300-D Manuel De L'utilisateur

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1. Poignée de maintien et retenue du bassin
Ne transportez jamais personne dans le plateau de
chargement ou sur un accessoire. Le véhicule est
strictement prévu pour un conducteur et un seul
passager.

Vitesse

L'excès de vitesse est l'une des causes les plus courantes
d'accidents. Une conduite trop rapide pour les
conditions ambiantes peut occasionner la perte de
contrôle du véhicule et provoquer un accident. La
vitesse peut aussi aggraver un accident sans gravité au
départ. Si vous percutez un arbre à vitesse réduite, vous
risquez de vous blesser et d'endommager le véhicule,
mais si vous le percutez à grande vitesse, vous risquez
non seulement de détruire le véhicule mais de vous tuer
ainsi que votre passager.
Ne conduisez jamais à grande vitesse si les conditions
ambiantes ne s'y prêtent pas. En cas de doute,
ralentissez.
Lorsque vous utilisez des accessoires lourds (plus de
454 kg), comme des pulvérisateurs, des niveleuses
ou des épandeuses, etc., il faut limiter les vitesses
de déplacement en plaçant le commutateur de
neutralisation de la 3ème en gamme haute à la position
lente.

Changer de direction

Les virages sont eux aussi à l'origine de nombreux
accidents. Si vous tournez trop brusquement pour les
conditions de la zone de travail ou si vous conduisez
trop vite, le véhicule risque de perdre de son pouvoir de
traction et de patiner, voire de se renverser.
Les surfaces humides, sableuses ou glissantes peuvent
rendre le braquage difficile et dangereux. Plus vous vous
déplacez rapidement, plus vous aggravez la situation ;
vous devez donc ralentir avant de négocier un virage.
Lorsque vous braquez brusquement à grande vitesse,
il peut arriver que la roue arrière intérieure se décolle
du sol. Cela n'est pas dû à un vice de conception et se
produit avec la plupart des véhicules à quatre roues,
y compris les voitures. Si cela se produit, cela signifie
que vous braquez trop brusquement pour la vitesse de
déplacement du véhicule. Ralentissez !

Freinage

Prenez l'habitude de ralentir lorsque vous approchez
d'un obstacle, vous aurez ainsi le temps de vous arrêter
ou de l'éviter. La machine et son contenu risquent
d'être endommagés en cas de collision. Vous risquez en
outre de vous blesser ainsi que votre passager. Le poids
total en charge du véhicule a une forte incidence sur sa
capacité à s'arrêter et/ou à tourner. Plus les charges
et les accessoires sont lourds, plus il est difficile de
s'arrêter ou de tourner. Plus la charge est lourde, plus il
faut de temps pour arrêter la machine
Les caractéristiques de freinage changent également si
aucun plateau de chargement ou accessoire n'est attelé
au véhicule. Les roues arrière de la machine risquent de
se bloquer avant les roues avant si vous freinez trop
brusquement, ce qui peut faire perdre le contrôle du
véhicule. Il est donc recommandé de réduire votre
vitesse si vous utilisez le véhicule sans plateau ou sans
accessoire.
La pelouse et la chaussée sont beaucoup plus glissantes
par temps de pluie. Il peut s'écouler 2 à 4 fois plus de
temps entre le moment où vous freinez et l'arrêt du
véhicule que par temps sec.
Si vous traversez des flaques d'eau suffisamment
profondes pour mouiller les freins, ces derniers seront
moins performants jusqu'à ce qu'ils soient secs. Après
avoir traversé des flaques, essayez vos freins pour en
vérifier l'efficacité. Si le freinage est moins performant,
conduisez lentement en première en appuyant
légèrement sur la pédale de frein pour sécher les freins.
Ne rétrogradez pas pour freiner sur des surfaces
verglacées ou glissantes (herbe humide) ou lorsque vous
descendez une pente, car le freinage moteur peut faire
patiner les roues et vous risquez de perdre le contrôle
du véhicule. Rétrogradez avant de descendre une pente.
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