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Entretien
3.
Ouvrir le capot.
4.
Retirer le bouchon du dessus de la pompe de
relevage hydraulique (Fig. 32). Le niveau du
liquide doit arriver au bas du trou.
5.
Si le niveau n'atteint pas le bas du trou, faire
l'appoint avec du liquide de transmission
automatique Dexron Type II ou Type III.
Figure 32
1. Pompe de relevage
hydraulique
Pincement des roues avant
Fréquence d'entretien et spécifications
Les roues avant doivent présenter le pincement
spécifié. Un réglage peut être nécessaire si les pneus
s'usent de manière irrégulière, s'ils abîment la
pelouse ou si la direction est dure. Contrôler le
pincement toutes les 100 heures de service ou une
fois par an, selon ce qui se présente en premier
(Fig. 33).
Spécification de pincement des roues avant: 3 à 6 mm
(1/8–1/4")
34
2
1
2350
2. Bouchon
Mesure du pincement
1.
Débrayer la prise de force, serrer le frein de
stationnement et tourner la clé de contact sur
"ARRET" ("OFF") pour couper le moteur.
Retirer la clé de contact.
2.
Pousser l'avant des pneus avant vers l'extérieur
pour éliminer le jeu normal de la tringlerie.
3.
Effectuer la mesure entre les jantes à la hauteur
des fusées, à l'avant et à l'arrière des roues
(Fig. 33).
4.
L'écart avant doit être inférieur à l'écart arrière,
comme spécifié.
Figure 33
1. Mesurer ici
2. Méplats de rotule
Réglage du pincement
1.
Contrôler le pincement avant de le régler, voir
Mesure du pincement, page 34.
2.
Déposer la rotule d'un des bras de direction
(Fig. 33).
3.
Desserrer le contre-écrou de fixation de la rotule
à la biellette de direction. Visser la rotule d'un
tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter le pincement, ou d'un tour en sens
inverse pour le réduire.
4.
Maintenir l'alignement des méplats de la rotule
sur ceux de la biellette, et serrer le contre-écrou.
1
4
3
1261
2
3. Contre-écrou
4. Bras de direction
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