Publicité
la tête du filtre. Donner ensuite encore 3/4 de tour.
Le filtre est maintenant étanche.
AVERTISSEMENT
Ne pas toucher et s'éloigner des moindres fuites
ou gicleurs qui peuvent rejeter du liquide
hydraulique sous haute pression. Utiliser du
papier ou du carton, pas les mains, pour détecter
les fuites. Le liquide hydraulique s'échappant
sous pression peut pénétrer la peau et causer des
blessures graves. Si le liquide pénètre la peau, il
doit être enlevé par opération chirurgicale dans
les quelques heures qui suivent par un docteur
connaissant ce genre de blessure, sinon une gan-
grène peut se développer
6. Remplir le réservoir d'huile hydraulique jusqu'à
ce que le niveau atteigne la pointe du filtre
conique. NE PAS TROP REMPLIR.
7. Laisser tourner le moteur jusqu'à ce que le vérin
de relevage se déploie et se rétracte, et que les
roues bougent en avant et en arrière.
8. Arrêter le moteur, vérifier le niveau d'huile dans le
réservoir et le rectifier, le cas échéant.
9. Contrôler toutes les fuites de branchements
CONTROLE DES CONDUITES ET
FLEXIBLES HYDRAULIQUES
Toutes les 100 heures de fonctionnement, contrôler les
branchements et flexibles hydrauliques pour détecter
les fuites, les conduites pliées, les supports de montage
desserrés, l'usure, les raccords desserrés, la détériora-
tion par les éléments et par les produits chimiques.
Faire toutes les réparations nécessaires avant d'utiliser
la machine.
CHARGE DU SYSTEME
HYDRAULIQUE
A chaque remplacement ou réparation d'un composant
hydraulique, changer le filtre à huile et charger le sys-
tème hydrauliques.
REMPLACEMENT DU FILTRE A
CARBURANT
Un filtre en ligne est intégré dans la canalisation d'ali-
mentation, entre le réservoir à carburant et le carbura-
teur. Remplacer le filtre toutes les 1000 heures ou plus
rapidement si le flux de carburant est gêné. S'assurer
que la flèche située sur le filtre pointe dans la direction
opposée à celle du réservoir (vers le carburateur).
1.
Déposer les (3) vis qui fixent le panneau latéral du
côté gauche de la machine et déposer le panneau.
2.
Fermer le robinet d'arrivée de carburant, desserrer
le collier de serrage du flexible du filtre côté car-
burateur et déposer la canalisation du filtre.
3.
Placer un récipient desous le filtre, desserrer le
dernier collier de flexible et déposer le filtre.
1.
Filtre à carburant
2.
Colliers de serrage
REGLAGE DU POINT MORT DE
LA TRANSMISSION AUX ROUES
Si la machine se déplace quand la pédale de déplace-
ment est au point mort, régler la came de déplacement.
1.
Placer la machine sur une surface horizontale et
couper le moteur.
2.
Déposer les (3) vis qui fixent le panneau latéral du
côté gauche de la machine et déposer le panneau.
Entretien
Figure 23
21
Publicité
