Montaggio Dell'impugnatura Anteriore - Ryobi PBC254YES Manuel D'utilisation

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F GB D E
MONTAGGIO
Allentare la vite di bloccaggio dell'anello del tubo del
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blocco motore.
Premere il pulsante del tubo del dispositivo di taglio e
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fare ruotare i 2 tubi per sganciarli l'uno dall'altro.

MONTAGGIO DELL'IMPUGNATURA ANTERIORE

(Fig. 2-3)
Posizionare la base dell'impugnatura (62) e il supporto
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dell'impugnatura (63) sul tubo del blocco motore, al di
sotto del distanziale (65).
Inserire le 2 viti (61) e i dadi (64) della base
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dell'impugnatura e serrarli parzialmente.
Fissare l'impugnatura (60) alla base dell'impugnatura
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mediante le 2 viti (8) appositamente previste. Serrare
saldamente.
Regolare la posizione dell'impugnatura in modo
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tale da ottenere una posizione di lavoro stabile e
confortevole.
Serrare saldamente le 2 viti della base dell'impu-
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gnatura.
Nota: Non tentare di rimuovere o di modificare il
distanziale. Questo componente corrisponde al limite
superiore della posizione dell'impugnatura.
MONTAGGIO DEL DEFLETTORE O DEL
PARALAMA (Fig. 4)
Nota: Quando si conver te il decespugliatore in
tagliabordi o viceversa, è necessario assicurarsi di
utilizzare l'elemento di protezione appropriato (paralama/
deflettore).
MONTAGGIO DEL PARALAMA (Fig. 5)
Fissare il paralama (5) al supporto di fissaggio (30)
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inserendo 4 viti (254 – 610 x 19 mm) nei fori del
supporto e quindi facendole passare attraverso i fori del
paralama e delle piastre di montaggio filettate (32).
Servendosi della chiave fornita in dotazione, serrare
■
saldamente le 4 viti.
Nota: Quando si utilizza la testina a filo (36),
il deflettore (14) deve essere fissato al paralama.
MONTAGGIO DEL DEFLETTORE (Fig. 5)
Fissare il deflettore (14) al paralama inserendo le
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3 linguette di bloccaggio (33) nelle 3 tacche (31).
Premere con decisione il paralama e il deflettore,
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in modo tale che si incastrino correttamente.
AVVERTENZA
Arrestare sempre il motore e scollegare il filo
della candela prima di procedere ad operazioni di
P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
Italiano
regolazione, ad esempio in caso di sostituzione
del dispositivo di taglio. In questo modo,
è possibile ridurre i rischi di gravi lesioni fisiche.
C O N V E R S I O N E D E L TAG L I A B O R D I I N
DECESPUGLIATORE
RIMOZIONE DELLA TESTINA A FILO (Fig. 6)
Allineare la fenditura della flangia superiore (34)
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rispetto al foro del carter degli ingranaggi (7). Inserire
quindi il perno di bloccaggio (35) nella fenditura della
flangia superiore e nel foro del carter degli ingranaggi.
Ruotare verso destra il pulsante di fissaggio della
bobina (37) per rimuoverlo. Rimuovere la bobina (50)
e la testina a filo (36) dall'asta di trasmissione (38).
Inserire il perno di tenuta attraverso la rosetta della
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flangia superiore e la testa del riduttore. Servendosi di
una chiave inglese da 16 mm (39), ruotare il connettore
di trasmissione in senso orario per rimuoverlo.
Rimuovere la flangia superiore dal carter degli
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ingranaggi e conservarla per installare la lama.
Rimuovere il deflettore premendo le 3 linguette di
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bloccaggio e tirando contemporaneamente il
deflettore verso il basso per sganciarlo dal paralama.
Nota: Riporre con cura i componenti del tagliabordi
per riutilizzarli in seguito.
MONTAGGIO DELLA LAMA (Fig. 7)
Posizionare la flangia superiore sul carter degli
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ingranaggi, rivolgendo il lato cavo verso il paralama.
Centrare la lama (6) sulla flangia superiore,
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assicurandosi che i 2 componenti siano perfettamente
sistemati l'uno contro l'altro. Posizionare la flangia
inferiore (40), rivolgendo il lato cavo verso la lama.
Installare il dado di bloccaggio (41). Quando
l'apparecchio è in posizione di utilizzo, la lama ruota
verso sinistra.
Inserire il perno di bloccaggio nella fenditura della
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flangia superiore e nel foro del carter degli ingranaggi
(7). Servendosi della chiave da 13 mm (42) fornita in
dotazione, avvitare il dado di bloccaggio della lama
verso sinistra.
Serrare saldamente il dado.
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CONVERSIONE DEL DECESPUGLIATORE IN
TAGLIABORDI
RIMOZIONE DELLA LAMA (Fig. 7)
Inserire il perno di bloccaggio nella fenditura
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della flangia superiore e nel foro del carter degli
ingranaggi. Per rimuovere il dado di bloccaggio
della lama, svitarlo facendolo ruotare verso destra.
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