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Carburateur
Les caractéristiques techniques de cette machine Husqvarna
assurent des émissions de gaz nocifs réduites au minimum.
Après 8-10 pleins, le moteur est rodé. Pour s'assurer qu'il
fonctionne de manière optimale en émettant aussi peu de gaz
nocifs que possible après la période de rodage, il convient de
demander au revendeur/à l'atelier de réparation (s'il dispose
d'un compte-tours) d'effectuer un réglage fin du carburateur.
AVERTISSEMENT! Le carter d'embrayage
!
complet avec l'engrenage doit être monté
avant de démarrer la machine, sinon
l'embrayage risque de lâcher et de
provoquer des blessures personnelles.
Fonctionnement
•
Le carburateur détermine le régime du moteur via la
commande de l'accélération. C'est dans le carburateur
que l'air est mélangé à l'essence. Ce mélange air/
essence est réglable. Pour pouvoir utiliser la puissance
maximale de la machine, le réglage doit être correctement
effectué.
•
Le réglage du carburateur signifie que le moteur est
adapté aux conditions locales telles que le climat,
l'altitude, l'essence et le type d'huile deux temps.
Réglage du ralenti
La vis T règle la position de la commande de l'accélération au
ralenti. Si la vis T est tournée dans le sens des aiguilles d'une
montre, on obtient un régime de ralenti plus haut; si elle est
tournée dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, on
obtient un régime de ralenti plus bas.
Pour tous les réglages, le filtre à air doit être propre et son
couvercle posé.
Régler le régime de ralenti à l'aide de la vis de ralenti T si un
ajustage est nécessaire. Tourner d'abord la vis de ralenti T
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les
couteaux commencent à tourner. Tourner ensuite la vis dans
le sens inverse jusqu'à l'arrêt des couteaux. Un régime de
ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner
régulièrement dans toutes les positions. Conserver une
ENTRETIEN
marge confortable jusqu'au régime auquel les couteaux
commencent à tourner. Les couteaux ne doivent pas non plus
tourner quand le starter est sur le ralenti accéléré.
!
Silencieux
REMARQUE! Certains silencieux sont dotés d'un pot
catalytique. Voir le chapitre Caractéristiques techniques pour
déterminer si la machine est pourvue d'un pot catalytique.
Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le flux
des gaz d'échappement loin de l'utilisateur. Ces gaz sont
chauds et peuvent transporter des étincelles risquant de
causer un incendie si elles entrent en contact avec un
matériau sec et inflammable.
Certains silencieux sont munis d'une grille antiflamme. Cette
grille doit être nettoyée une fois par semaine si la machine en
est équipée. Utiliser de préférence une brosse en acier.
Sur les silencieux sans pot catalytique, la grille doit être
nettoyée et si nécessaire remplacée une fois par semaine.
Sur les machines dont le silencieux est muni d'un pot
catalytique, la grille devra être inspectée et si nécessaire
nettoyée une fois par mois. Si la grille est abîmée, elle devra
être remplacée. Si la grille est souvent bouchée, ceci peut
être dû à un mauvais fonctionnement du pot catalytique.
Contacter le revendeur pour effectuer un contrôle. Une grille
antiflamme bouchée provoque la surchauffe de la machine et
la détérioration du cylindre et du piston. Voir également les
indications au chapitre Entretien.
T
AVERTISSEMENT! S'il est impossible de
régler le régime de ralenti de manière à
immobiliser l'équipement de coupe,
contacter le revendeur ou l'atelier de
réparation. Ne pas utiliser la machine tant
qu'elle n'est pas correctement réglée ou
réparée.
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