Ford EDGE 2016 Manuel Du Propriétaire page 54

Dispositifs de retenue supplémentaires
Le module de commande des dispositifs
de retenue surveille aussi la disponibilité
des dispositifs de sécurité ci-dessus en
plus des capteurs de collision et des
capteurs de l'occupant. Un témoin au
tableau de bord ou un carillon avertisseur,
si le témoin ne fonctionne pas, sert à
indiquer la disponibilité du système de
sécurité. Les sacs gonflables n'exigent
aucun entretien périodique.
Une anomalie du système est indiquée par
un ou plusieurs des événements suivants :
• Le témoin ne s'allume pas
immédiatement après l'établissement
du contact.
• Le témoin des sacs gonflables clignote
ou reste allumé.
• Une série de cinq bips retentit. La
séquence de bips se poursuit
périodiquement jusqu'à ce que
l'anomalie, le témoin ou les deux soient
réparés.
Si l'une de ces situations survient, même
de manière intermittente, faites
immédiatement vérifier le système de
retenue supplémentaire par un
concessionnaire autorisé. Si la réparation
n'est pas effectuée, le système peut ne
pas fonctionner normalement en cas de
collision.
Les tendeurs de ceinture de sécurité et le
dispositif de retenue supplémentaire avant
de type sac gonflable sont conçus pour
s'activer lorsque le véhicule subit une
décélération frontale suffisante pour que
le module de commande des dispositifs
de retenue déclenche le déploiement d'un
dispositif de sécurité.
Edge/Galaxy/S-MAX (CDQ) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
La non-activation des tendeurs de ceinture
de sécurité ou des sacs gonflables pour les
occupants des deux sièges avant lors d'une
collision n'indique pas nécessairement que
le système est défectueux. Cela signifie
plutôt que le module de commande des
dispositifs de retenue a déterminé que les
conditions de l'accident (gravité de la
collision, utilisation des ceintures de
sécurité, etc.) n'exigeaient pas la mise en
fonction de ces dispositifs de sécurité.
• Les sacs gonflables avant sont conçus
pour se déployer seulement en cas de
collisions frontales et quasi frontales
(et non en cas de capotage ou
d'impact latéral ou arrière), à moins
que la collision ne cause une
décélération frontale suffisante.
• Les tendeurs de ceintures de sécurité
et les ceintures de sécurité gonflables
arrière en option sont conçus pour être
activés dans les collisions frontales,
quasi-frontales, latérales et en cas de
capotage.
• Les protège-genoux gonflables
peuvent se déployer en fonction de la
gravité de l'impact et des conditions
d'occupation des sièges.
• Les sacs gonflables latéraux sont
conçus pour se déployer lors de
certaines collisions à impact latéral.
Les sacs gonflables latéraux peuvent
se déployer dans d'autres types de
collisions si le véhicule subit une
déformation ou un mouvement latéral
suffisant.
• Le module de sécurité au pavillon est
conçu pour se déployer lors de
certaines collisions latérales ou de
capotages. Le système de sécurité au
pavillon peut s'activer dans d'autres
types de collisions si le véhicule subit
des mouvements latéraux ou des
déformations suffisamment
importants, ou une certaine probabilité
de capotage.
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