Multiplex SLICK X360 4D Notice De Montage page 7

Bauanleitung
Abb. 9
Kleben Sie die restlichen Kohlefaserverstrebungen ein. Kleben sie die
Stäbe dort zusammen, wo sich diese am Leitwerk kreuzen. Kleben
Sie nun die Gestängeführungen, die Servoverstärkungen, sowie das
Höhenruderhorn auf der Oberseite fest.
Montieren Sie die Seiten- und Höhenruder Anlenkung gemäß der
Abbildung. An das eine Ende des CFK-Stabs wird eine M2 x 14mm
Gewindehülse geklebt. Drehen Sie einen Gabelkopf auf, halten Sie die
Gewindehülse dazu mit einer Zange fest. Fädeln Sie den Stab von vorne
durch die Gestängeführungen und befestigen Sie mit Hilfe einer kleinen
Zange den Gabelkopf mit einem Druckstift am Servohebel. Benutzen
Sie beim Seitenruder-Servohebel am besten das 3. Loch und beim
Höhenruder-Servohebel das 2. Loch von innen.
Pressen Sie das Rohradapterstück in den anderen Gabelkopf ein und
befestigen Sie diesen dann am Ruderhebel. Kürzen Sie den Anlenkstab
auf die richtige Länge und kleben diesen dann in den Gabelkopf am
Ruderhorn ein. Nun können Sie die Gestängelänge mit den Gewinden
noch fein einstellen, sodass das Ruder parallel zum Rumpf steht. Achten
Sie auf eine saubere Verklebung der Anlenkungsteile.
Abb. 10 (ohne Vektor)
Kleben Sie den Motorspant an den Rumpf.
Abb. 10 (mit Vektor)
Schrauben Sie drei Kugelköpfe wie gezeigt an die Vektorsteuerungseinheit.
Klipsen Sie die Kugelpfannen auf die Kugelköpfe und schrauben Sie die
zwei äußeren Kugelpfannen am Motorträger fest. Kleben Sie nun den
Motorspant am Rumpf fest.
Öffnen Sie die Gestängedurchführung am Rumpf mit einem Messer.
Stecken Sie die hintere Gestängeführung von der rechten Seite und die
vordere Gestängeführung von der linken Seite aus in den Rumpf. Diese
werden erst verklebt, wenn das Gestänge der Vektorsteuerung fertig
verbaut ist.
Montieren Sie die Vektorsteuerungs-Anlenkung gemäß der Abbildung.
An das eine Ende des CFK Stabs wird eine M2 x 20mm Gewindehülse
geklebt. Drehen Sie eine Kugelpfanne auf, halten Sie die Gewindehülse
dazu mit einer Zange fest. Bohren Sie das innerste Loch des Servohebels
mit einem Ø 1,5mm Bohrer auf und schrauben Sie den Kugelkopf mit der
Kugeln nach oben gerichtet fest. Fädeln Sie den Stab von hinten durch die
Gestängeführungen und klipsen den Kugelkopf im Servohebel ein. Kürzen
Sie den Anlenkstab auf die richtige Länge und kleben diesen dann in die
Kugelpfanne der Vektorsteuerung ein. Nun können Sie die Gestängelänge
mit dem Gewinde noch fein einstellen, sodass die Vektorsteuerung
parallel zum Motorspant steht. Achten Sie auf eine saubere Verklebung
der Anlenkungsteile.
Abb. 11
Schrauben Sie den Motor (ROXXY C28-14-1250)
Motorspant. Die Schrauben entnehmen Sie dem Kleinteilebeutel aus
dem Motorbeipack. Befestigen Sie den Regler (ROXXY BL-Control 725
S-BEC 4) mit Klettband am Rumpfunterteil. Befestigen Sie ebenso den
Empfänger und den Akku mit etwas Klettband am Rumpf. Beim Klett
des Akkus empfiehlt es sich, das EPP an der Stelle des Klettbandes mit
etwas UHU POR zu bestreichen und den Kleber 10 min antrocknen zu
®
lassen.
Der Schwerpunkt des Modells ist bei 210mm, gemessen von der
Vorderkante des Motorspants. Die Ruderausschläge sind individuell
einzustellen, es empfiehlt sich jedoch ca. 80% EXPO auf Querruder und
60% EXPO auf Seiten- und Höhenruder zu mischen.
Sicherheit
Sicherheit ist das oberste Gebot beim Fliegen mit Flugmodellen. Eine
Haftpflichtversicherung ist obligatorisch. Falls Sie in einen Verein oder
Verband eintreten, können Sie diese Versicherung dort abschließen.
Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz (Modellflugzeug mit
Antrieb). Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung.
Informieren Sie sich über die Ladetechnik für die von Ihnen verwendeten
Akkus. Benutzen Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrichtungen, die
angeboten werden. Informieren Sie sich in unserem Hauptkatalog oder
auf unserer Homepage www.multiplex-rc.de MULTIPLEX-Produkte
sind von erfahrenen Modellfliegern aus der Praxis für die Praxis gemacht.
Fliegen Sie verantwortungsbewusst! Anderen Leuten dicht über die Köpfe
zu fliegen ist kein Zeichen für wirkliches Können, der wirkliche Könner hat
dies nicht nötig. Weisen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse
auf diese Tatsache hin. Fliegen Sie immer so, dass weder Sie noch andere
in Gefahr kommen. Denken Sie immer daran, dass auch die allerbeste
Fernsteuerung jederzeit durch äußere Einflüsse gestört werden kann.
Auch langjährige, unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie für die nächste
Flugminute.
Wichtig: Prüfen Sie vor jedem Start den sicheren Sitz des Akkus.
Kontrollieren Sie auch die Funktion aller Ruder!
Wir, das MULTIPLEX -Team, wünschen Ihnen beim Bauen und später
beim Fliegen viel Freude und Erfolg.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG
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vorne an den
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