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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
a. Écartement des électrodes
Inspection d'une bougie
La bougie est une pièce importante du moteur et
elle doit être inspectée régulièrement, de préfé-
rence par un concessionnaire Yamaha. L'état
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d'une bougie peut parfois révéler l'état du mo-
teur.
Normalement, la porcelaine autour de l'élec-
trode centrale de chaque bougie d'un moteur
doit présenter la même couleur. La couleur
idéale est une couleur café au lait clair ou légè-
rement foncé, pour une motocyclette utilisée
dans des conditions normales. Si la couleur
d'une bougie est nettement différente, le moteur
pourrait présenter une anomalie.
Ne jamais essayer de diagnostiquer soi-même
de tels problèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha. Les
bougies doivent être démontées et inspectées
périodiquement, car la chaleur et les dépôts fi-
nissent par les user. Si l'usure des électrodes est
excessive ou si les dépôts de calamine ou autres
sont trop importants, il convient de remplacer la
bougie en respectant le type de bougie spécifié.
Bougie spécifiée:
DPR8EA-9 (NGK) ou
FAU01880
X24EPR-U9 (DENSO)
Avant de remonter toute bougie, il faut mesurer
l'écartement de ses électrodes avec un jeu de ca-
les d'épaisseur et, si nécessaire, régler l'écarte-
ment comme spécifié.
Écartement des électrodes:
0,8 à 0,9 mm
Au moment de remonter une bougie, s'assurer
que le plan de joint est propre et que le joint uti-
lisé est neuf. Il convient de nettoyer soigneuse-
ment le filet et de serrer la bougie au couple spé-
cifié.
Couple de serrage:
N.B.:
@
Si une clé dynamométrique n'est pas disponible
lors du montage d'une bougie, une bonne ap-
proximation consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra serrer la bougie au couple spécifié le plus ra-
pidement possible.
@
6-7
Bougie:
17,5 Nm (1,75 m·kg)
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