Table des Matières
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Couple de serrage :
Contre-écrou :
41 Nm (4.1 m·kgf, 30 ft·lbf)
Force d'amortissement à la détente
Tourner la vis de réglage de la force d'amor-
tissement à la détente dans le sens (a) pour
4
augmenter la force d'amortissement à la dé-
tente et donc durcir la suspension, et dans le
sens (b) afin de réduire la force d'amortisse-
ment à la détente et assouplir la suspension.
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à la détente
(a)
1
(b)
Réglage de l'amortissement à la détente :
Minimum (réglage souple) :
26 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
12 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond dans
le sens (a)
Force d'amortissement à la compression
Force d'amortissement à la compression
haute vitesse
Pour augmenter la force d'amortissement à la
compression et par conséquent durcir
l'amortissement à la compression haute vi-
tesse, tourner le boulon de réglage de la force
d'amortissement à la compression dans le
sens (a). Pour diminuer la force d'amortisse-
ment à la compression et par conséquent as-
souplir l'amortissement à la compression
haute vitesse, tourner le boulon de réglage
dans le sens (b).
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