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Précautions de conduite
Contrôle de couple sélectionnable
Honda
GL1800/DA
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable
Honda (contrôle du couple) détecte le
patinage de la roue arrière à l'accélération,
le système limite le couple moteur appliqué
à la roue arrière en fonction du niveau de
contrôle de couple défini sur le mode de
pilotage sélectionnable.
Le système de contrôle du couple permet
un léger patinage à l'accélération lorsqu'il
est réglé sur les plus bas niveaux de contrôle
du couple. Sélectionner un mode de
pilotage adapté aux conditions de conduite.
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Le système de contrôle du couple n'est pas
fonctionnel en décélération et n'empêche
pas le dérapage de la roue arrière sous
l'action du couple moteur. Ne pas couper
les gaz trop brusquement, particulièrement
sur chaussées humides.
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Le système de contrôle du couple ne
permet pas de compenser l'état de la
chaussée ou un actionnement trop brusque
des gaz. Toujours prendre en compte les
conditions de circulation, ainsi que vos
propres compétences pour la gestion de la
poignée d'accélérateur.
Si votre moto reste coincée dans de la
boue, de la neige ou du sable, il est souvent
plus facile de l'en dégager en désactivant
provisoirement le système de contrôle du
couple.
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La désactivation provisoire du système de
contrôle du couple peut également vous
aider à garder la maîtrise et l'équilibre en
pilotage tout-terrain.
Toujours utiliser les pneumatiques
préconisés afin de garantir les
performances optimales du système de
contrôle du couple.
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