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Crevaison u
Dépose des roues
Surface du tube
de fourche
Extrémité
de l'arbre
d'essieu avant
5. Poser et serrer la vis d'axe de roue.
Couple : 59 N·m (6,0 kgf·m)
6. Desserrer les vis de bridage d'axe de
roue côté droit.
7. Resserrer les boulons de bridage
d'essieu côté gauche.
Couple : 22 N·m (2,2 kgf·m)
208
8. Poser l'étrier de frein droit et serrer les
boulons de montage.
Couple : 42,5 N·m (4,3 kgf·m)
9. Poser l'étrier de frein gauche et serrer
les boulons de montage.
Couple : 42,5 N·m (4,3 kgf·m)
u
Veiller à ce que l'étrier de frein ne
raye pas la roue lors de l'installation.
u
Utiliser des boulons de montage
neufs pour la pose de l'étrier de
frein.
REMARQUE
Lors du montage d'une roue ou d'un étrier à sa position
initiale, insérer délicatement le disque de frein entre les
plaquettes en évitant de les érafler.
10. Poser le capteur de vitesse de roue et
fermement serrer la vis.
11. Poser la roue avant au sol.
12. Actionner le levier et la pédale de frein
à plusieurs reprises. Ensuite, pomper la
fourche à plusieurs reprises.
13. S'assurer que l'extrémité de l'arbre
d'essieu avant est alignée sur la surface
du tube de fourche droit.
Resserrer les boulons de bridage
d'essieu côté droit.
Couple : 22 N·m (2,2 kgf·m)
14. Décoller à nouveau la roue avant du
sol, et vérifier que la roue tourne
librement après avoir relâché le levier
de frein.
15. Oter le ruban de protection ou le
chiffon.
16. Poser le garde-boue avant A et serrer
fermement les vis.
Si une clé dynamométrique n'a pas été
utilisée lors de l'installation, contacter son
concessionnaire dès que possible pour faire
vérifier l'installation.
Un mauvais montage peut entraîner une
perte de la puissance de freinage.
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