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Témoins d'alerte allumés ou clignotant u
Par exemple, en cas de contrôle et de
gonflage de vos pneus dans un endroit
chaud, suivis d'une conduite par un temps
très froid, la pression des pneus sera
inférieure à celle mesurée. Les pneus
pourraient alors être sous-gonflés, ce qui
entraînerait l'allumage du témoin de basse
pression des pneus. A l'inverse, en cas de
contrôle et de réglage de la pression des
pneus dans un endroit froid, suivis d'une
conduite par un temps très chaud, les
pneus pourraient devenir surgonflés.
Cependant, le témoin de basse pression
des pneus ne s'allume pas si les pneus sont
surgonflés.
Témoin SSPP
Le témoin SSPP s'allume s'il un problème
est détecté au niveau du système de
surveillance de la pression des pneus.
Si cela se produit, le système s'arrête et ne
surveille plus la pression des pneus.
Faire contrôler le système par votre
concessionnaire dès que possible.
Le témoin SSPP peut également s'allumer
pour les raisons suivantes :
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Témoin SSPP
●
Interférence d'autres appareils électroniques
suite à l'utilisation de la même fréquence radio.
●
Utilisation de roues de rechange non
équipées de capteurs de pression des pneus.
Témoin AIRBAG
GL1800DA
Le témoin AIRBAG s'allume s'il un problème
est détecté au niveau du système d'airbag.
Si le témoin ne s'allume pas, s'allume et reste
allumé lorsque le contacteur d'allumage
est placé sur On ou s'allume pendant la
conduite, faire inspecter votre moto par
votre concessionnaire dès que possible,
car l'airbag pourrait ne pas se déployer au
moment où il pourrait vous sauver la vie.
ATTENTION
ATTENTION
Ignorer le témoin d'airbag peut entraîner
de graves blessures ou la mort en cas de
choc frontal important si le système
d'airbag ne fonctionne pas correctement.
Faire vérifier le véhicule par un concession-
naire dès que possible si le témoin d'airbag
vous alerte d'un problème éventuel.
Témoin d'assistance au départ
en pente (HSA)
Si le témoin d'assistance au départ en
pente (HSA) s'allume en orange de l'une
des façons suivantes, le système HSA peut
présenter un problème grave.
Réduire sa vitesse et faire contrôler la moto
par son concessionnaire dès que possible.
●
Le témoin s'allume en orange en cours
de conduite.
●
Le témoin ne s'allume pas lorsque le
contacteur d'allumage est placé sur
(On).
●
Le témoin ne s'éteint pas lorsque la
vitesse est supérieure à 5 km/h.
●
Même si le témoin d'assistance au
départ en pente (HSA) s'allume en
orange, votre moto présentera un mode
de fonctionnement normal, sans la
fonction HSA.
Si le témoin d'assistance au départ en pente
(HSA) s'allume en blanc lors de l'arrêt de la
moto, ceci est normal et le HSA fonctionne
correctement.
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