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Témoin de température de
l'embrayage
GL1800BD/DA
Le témoin de température de l'embrayage
clignote si la température de l'embrayage
devient anormalement élevée.
Si le témoin clignote, se ranger sur le côté
de la route en toute sécurité, mettre la
transmission au point mort et faire tourner
le moteur au ralenti.
Lorsque l'indicateur s'éteint, la conduite
peut être reprise.
Si cela se produit fréquemment, contacter
votre concessionnaire.
REMARQUE
Une conduite prolongée alors que la température de
l'embrayage est élevée peut sérieusement endommager
l'embrayage.
Témoins d'alerte allumés ou clignotant
Témoin de basse pression des
pneus
Si le témoin de basse pression des pneus
clignote, contrôler les pneus dès que possible.
Si le témoin de basse pression des pneus reste
allumé en permanence, au moins un des pneus
est considérablement sous-gonflé. S'arrêter et
contrôler les pneus dès que possible.
Pour plus d'informations sur une réparation
temporaire, se reporter à « Réparation
d'urgence avec une trousse de réparation
des pneus ».
P. 205
2
Contrôler la pression d'air des pneus à
froid. (Cela signifie que la moto a été
stationnée pendant au moins 3 heures.)
Le cas échéant, régler aux pressions de
gonflage des pneus recommandées.
P. 252, 254
2
Lorsque le témoin de basse pression des pneus
clignote ou s'allume, mais que la conduite
n'est pas interrompue, ce dernier s'éteint dans
certains cas. Il est toujours nécessaire de
contrôler la pression d'air des deux pneus une
fois ces derniers refroidis, car l'air contenu
dans les pneus se dilate avec la chaleur.
u
Témoin de température de l'embrayage
Si le témoin de basse pression des pneus ne
s'éteint pas après le gonflage des pneus
aux valeurs spécifiées, contacter votre
concessionnaire pour contrôler le système
dès que possible.
La conduite avec un pneu sous-gonflé
provoque une surchauffe du pneu et peut
conduire à une défaillance de ce dernier.
Le sous-gonflage réduit également
l'efficacité du carburant et la durée de vie
des pneus, et peut avoir une incidence sur
la capacité de freinage et sur la tenue de
route de la moto.
La pression des pneus variant en fonction
de la température et d'autres conditions, le
témoin de basse pression des pneus peut
s'allumer inopinément.
Le SSPP ne remplace pas un bon entretien
des pneus. Il est de la responsabilité du
conducteur de maintenir une pression
correcte des pneus, même si le sous-gonflage
n'a pas atteint le niveau d'activation du
témoin de basse pression des pneus.
suite
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