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Système d'airbag
GL1800DA
Cette section décrit quelques précautions de
sécurité importantes. Pour les composants et
les fonctionnalités du système d'airbag, voir
« Système d'airbag ».
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Le système d'airbag fait partie intégrante de
votre moto et est couvert par la garantie de
votre véhicule neuf.
Les éléments les plus importants à connaître
sur votre airbag sont les suivants :
●
L'airbag joue un rôle limité, mais très
important.
L'airbag peut réduire la gravité des
blessures et vous sauver la vie dans certains
cas d'impact frontal grave. Il ne peut pas
empêcher l'ensemble des blessures ou
décès pouvant survenir lors d'une collision.
Certains accidents sont trop graves pour
que le décès soit évité, malgré les systèmes
ou fonctionnalités de sécurité.
●
L'airbag est conçu pour se déployer lors
d'impacts frontaux ou presque frontaux graves.
L'impact peut avoir lieu avec un autre véhicule
ou un objet, tel qu'une barrière routière en
béton. Un grave impact frontal correspond à
impact où le conducteur est projeté vers
l'avant depuis le devant de la moto.
●
L'airbag peut se déployer dans de graves
collisions frontales en biais, ou lors
d'accrochages latéraux, ou si la moto
s'encastre à l'arrière d'un autre véhicule.
Cependant, en raison des nombreuses
variables interférant dans une collision,
l'airbag peut ne pas être en mesure de
réduire la gravité des blessures du
conducteur.
●
L'airbag peut se déployer si le pneu avant
tombe dans un creux important, comme un
nid de poule, ou frappe un objet relevé dur,
comme un trottoir.
Un court taux de décélération élevé peut
provoquer le déploiement de l'airbag,
même s'il n'est pas nécessaire.
●
L'airbag est conçu pour permettre de
protéger le conducteur.
Il n'est pas conçu pour protéger un
passager.
●
L'airbag n'est pas destiné à remplacer un
casque.
Les casques ont démontré leur efficacité
quant à la réduction de la gravité des
blessures à la tête dans tous types
d'accidents. Il faut donc toujours porter un
casque et s'assurer que le passager en porte
un également.
Mesures de sécurité
Il existe plusieurs situations dans lesquelles
l'airbag de la moto ne doit pas se déployer.
Quatre des situations les plus courantes
sont décrites ici.
●
Si une personne se déplace à une vitesse
modérée et a une collision frontale
mineure, telle que heurter l'arrière d'une
voiture en train de ralentir ou arrêtée à un
feu de circulation, le taux de décélération
doit être suffisamment faible pour que le
conducteur reste sur la moto ou ne subisse
pas de blessures graves à la tête ou à la
poitrine.
●
Etre heurté sur le côté ou à l'arrière de la
moto par un autre véhicule peut entraîner
des blessures très graves. Cependant,
les capteurs étant fixés au cadre, ils ne
peuvent pas détecter un tel accident. Par
conséquent, l'airbag ne se déploie pas,
car il ne serait d'aucune utilité pour le
conducteur.
●
L'airbag ne se déploie pas non plus si la
moto dérape et tombe sur une surface
glissante. Encore une fois, l'accident n'est
pas détecté ou déterminé comme un grave
choc frontal, et l'airbag ne serait d'aucune
utilité pour le conducteur.
suite
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