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Changement de vitesse
Passage du point mort au MODE AT/
MODE MT
Passage du point mort (N) au MODE AT (D)
Appuyer sur le côté D du contacteur N-D
Le témoin D (MODE AT) s'allume, « 1 »
s'affiche au niveau de l'indicateur de
rapport et la première est engagée.
Passage du MODE AT ou MODE MT au
point mort (N)
Appuyer sur le côté N du contacteur N-D
Passage entre le MODE AT et le
MODE MT
Appuyer sur le contacteur A/M
Le témoin D (MODE AT) s'éteint dès que le
MODE MT est sélectionné
c
!
a
!
!
d
124
(suite)
Conduite en MODE MT
Passer au rapport supérieur et inférieur
à l'aide du contacteur de montée de
rapport (+) et du contacteur de descente de
(!
a ).
rapport (−).
Le rapport sélectionné est indiqué sur
l'indicateur de rapport.
u
Lorsque le MODE MT est sélectionné,
les rapports ne s'engagent pas
automatiquement. Ne pas utiliser le
(!
b ).
moteur dans la zone rouge du compte-
tours.
u
La transmission rétrograde
(!
c ).
automatiquement lorsque le véhicule
ralentit, même en MODE MT.
(!
d ).
u
Le démarrage s'effectue en première,
même si le MODE MT est sélectionné.
Contrôle antiblocage en rétrogradation
!
b
En MODE MT, ce système contrôle la phase
de rétrogradation lorsque l'accélérateur est
complètement fermé, en augmentant le
a
!
régime moteur de sorte qu'il corresponde
au rapport de transmission.
u
Ce système n'augmente par le régime
moteur dans certaines conditions de
fonctionnement.
Fonctionnement du système de
changement de vitesse
Passage au rapport supérieur :
Appuyer sur le contacteur de montée de
rapport (+)
(!
e ).
Passage au rapport inférieur :
Appuyer sur le contacteur de descente de
rapport (-)
(!
f ).
Il n'est pas possible de passer plusieurs
rapports d'affilée en maintenant le
contacteur enfoncé.
Pour passer plusieurs rapports d'affilée, relâcher
le contacteur, puis l'actionner à nouveau.
e
!
Limite de passage de rapport
Il est impossible de rétrograder si le régime
moteur excède le régime limite.
f
!
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