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SinePower
REMARQUE
I
Vissez les vis sur les bornes de raccordement avec un couple de
serrage de 12 – 13 Nm. Si les vis sont mal serrées, cela peut pro-
voquer des surchauffes.
➤ Placez le commutateur principal (fig. 2 1, page 4) sur « Off ».
➤ Dévissez les quatre vis de fixation (fig. 8 2, page 7) du dos de l'appareil
avec la clé à six pans creux fournie à la livraison.
➤ Ôtez le dos de l'appareil (fig. 8 1, page 7).
➤ Faites glisser le câble positif dans l'orifice « POS (+) » et le câble négatif
dans l'orifice « NEG (–) » du dos de l'appareil.
➤ Desserrez un peu la vis de sécurité (fig. 8 3, page 7).
➤ Faites glisser la cosse de câble (fig. 8 5, page 7) du câble positif entre
la rondelle à ressort (fig. 8 4, page 7) et la borne positive (fig. 8 6,
page 7).
➤ Reserrez la vis de sécurité.
➤ Raccordez de même le câble négatif à la borne négative (fig. 8 7,
page 7).
➤ Raccordez la borne de masse (fig. 3 5, page 4) à la carosserie du véhi-
cule par un câble d'une section d'au moins 16 mm².
➤ Replacez le dos de l'appareil et fixez-le avec les vis.
➤ Montez le câble positif de l'onduleur au pôle positif de la batterie du véhi-
cule et raccordez-le.
➤ Montez le câble négatif de l'onduleur au pôle négatif de la batterie du
véhicule et raccordez-le.
10.3
Raccordement d'une ligne d'alimentation 230 V
➤ Enfichez le câble de raccordement 230 Vw à prise à contact de sécurité
(fig. 1 3, page 3) dans la douille d'entrée 230 Vw (fig. 3 3, page 4).
➤ Raccordez la prise à contact de sécurité au courant alternatif 230 V
10.4
Raccordement de la ligne de sortie 230 V
AVERTISSEMENT ! Danger de mort par électrocution !
!
Avant le raccordement de la ligne de sortie 230 Vw, assurez-vous
que le commutateur principal est éteint.
FR
Raccordement de l'onduleur
71
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