- Réglage de la hauteur du bras inférieur droit.
1. Mettre le distributeur simple effet du relevage de la
barre de coupe en position flottante.
2. Modifier la hauteur du relevage afin de faire
correspondre les deux flèches (1) du vérin de
suspension.
Cette mesure entre le sol et le piton d'attelage droit
correspond à une distance d'environ 700 mm sur
l'EUROCAT 312 et à 650mm sur l'EUROCAT 272.
Régler le bâti d'attelage à l'horizontale
Régler le bâti à l'horizontale à l'aide du bras hydraulique.
Bras mécanique (standard):
Remarque:
La faucheuse doit être posée au sol!
- Régler le bâti à l'horizontale à l'aide du tirant fileté (idem
3pts).
Bras hydraulique (option):
Remarque:
La faucheuse doit être relevée en position
" bout de champs"!
- Actionner le distributeur double effet afin de régler le
bâti à l'horizontale
1401_F-ANBAU_3672
Réglage du 3ème point du relevage
- Régler la hauteur de coupe à l'aide du dispositif de
réglage du 3ème point (16).
1
Réglage de la suspension hydraulique
1. Réglage de la hauteur du bras inférieur droit.
- Mettre le distributeur simple effet du relevage de la
- Modifier la hauteur du relevage afin de faire
2. Tourner le levier (1) de la vanne 3 voies vers le haut
pour ouvrir le circuit hydraulique du système.
3. Actionner le distributeur hydraulique double effet afin
de régler la pression. La valeur de la pression est à
lire sur le manomètre (2). Pression standard réglée en
usine:
ATTELAGE AU TRACTEUR
Remarque:
Il est conseillé d'utiliser un 3ème point
hydraulique. (Distributeur hydraulique
double effet)
Suspension hydraulique
barre de coupe en position flottante.
correspondre les deux flèches (1) du vérin de
suspension.
1
Indication au manomètre
sur machine sans conditionneur 110 bar
Sur machine avec conditionneur: 115 bar
- 11 -
Attention!
Pendant le
processus de
réglage, veiller à
ce que personne
ne se trouve à
proximité de
la machine. Le
groupe de fauche
peut légèrement
basculer vers
Remarque
Entretien de la
suspension hy-
draulique:
Avant de graisser
la suspension au
niveau du vérin,
la pression de
celle-ci doit être
réduite à zéro
afin de garantir
une lubrification
homogène.
2
F
l'avant.