Dépannage - Allmand NIGHT-LITE NL5000 Manuel D'utilisation

Dépannage
Avant d'exécuter les procédures de dépannage, lire les messages
de sécurité suivants et lire la section Sécurité.
Pour le dépannage du moteur et du générateur, voir le Manuel
d'utilisation du moteur et le Manuel d'utilisation du générateur ou
contacter votre concessionnaire autorisé.
DANGER
Risque d'électrocution
• Présence de haute tension lorsque le moteur tourne. Ne
jamais tenter de réparer les composants électriques lorsque
le moteur tourne.
DANGER
Risque d'électrocution
• Les ballasts et condensateurs sont capables de décharger
une haute tension ce qui causera la mort ou des blessures
graves. L'entretien ou le remplacement doit être exécuté
uniquement par un détaillant autorisé.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure
• Les lampes deviennent très chaudes pendant l'utilisation.
• Toujours faire attention et porter des gants thermiques pour
manipuler les lampes ou les laisser suffisamment refroidir
avant de les manipuler.
Toujours suivre les spécifications de tension et les procédures d'es-
sai du fabricant de composant électrique.
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Tableau de dépannage
Problème Cause possible
Aucune 1. Les disjoncteurs dans la boîte à prise ne sont
lumière (une pas actionnés ou ont déclenché.
ou plusieurs
2. Les lampes n'ont pas eu le temps de refroidir.
lumières)
Il faut accorder 15 minutes entre le moment où les
lampes sont éteintes et celui où elles sont rallu-
mées.
3. La lampe ou les lampes sont brûlées ou bri-
sées.
4. Une lampe ou plus n'est pas correctement
vissée.
5. La fiche et la douille sur la barre d'éclairage ne
sont pas bien enfoncées et verrouillées.
6. La température du ballast est inférieure à
-29 °C (-20 °F). L'efficacité des condensateurs
dans le ballast ne suffit pas pour allumer les
lampes. Pour des opérations où la température
du ballast tombe en dessous de -29 °C (-20 °F),
il faut utiliser un moyen quelconque de réchauffe-
ment de ballast.
7. Tension du système électrique basse.
8. Une connexion est desserrée à l'arrière de la
douille de lampe dans le support à lampe.
9. Un ou des disjoncteurs sont défectueux.
10. Une connexion est desserrée sur le tableau
de borne.
11. Le moteur et la génératrice ne sont pas en
accélération. 1 800 tr/min
12. Une ampoule de remplacement de mauvais
style (nécessitant un ballast différent) a été ins-
tallée.
13. Trop de puissance est tirée aux prises auxi-
liaires.
14. Défaillance du capaciteur ou du transformeur.
15. Il y a de la corrosion sur les bases de lampe.
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