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8.5
Installation
Aides au montage :
• Rail normalisé (EN 50022 - 35x7,5 ou 35x15, voir plan coté)
• Tournevis plat
• Huile de montage (par ex. CENTOPLEX 2 de KLÜBER
LUBRICATION)
Travaux préparatoires :
→ Tourner avec précaution la vis de fixation du module de raccor-
dement (pos. 1, « Fig. 15 ») dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre à l'aide d'un tournevis plat jusqu'en butée.
→ Graisser légèrement les bagues d'étanchéité des modules
pneumatiques (« Fig. 20 ») avec de l'huile de montage.
Fig. 20:
Bagues d'étanchéité de module pneumatique
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Démontage/montage pneumatique
→ Dans le cas d'assemblages préalablement démontés, amener
les éléments de déverrouillage en position fermée (la position
fermée est signalée par un pictogramme sur la face avant de
l'assemblage).
Montage :
→ Placer l'assemblage à monter légèrement basculé sur le rail
normalisé et le faire pivoter sur le rail normalisé
→ Positionner l'assemblage suivant de la même manière sur le
rail normalisé.
→ Pousser les assemblages ensemble en laissant un espace
d'env. 0,5 cm entre eux.
→ Tout en continuant à les rapprocher,s'assurer que d'abord
les crochets de verrouillage, puis les goupilles de guidage et,
si nécessaire, les connecteurs électriques plongent dans le
contre-assemblage (voir « Fig. 1: Représentation crochets de
verrouillage sur type 8647 »).
→ Verrouiller les assemblages. Verrouiller toujours seulement 2
assemblages à la fois.
→ En cas d'assemblages supplémentaires, répéter les étapes
précédentes.
Travaux de finition :
→ Procéder à une inspection visuelle : les unités doivent être
parallèles et il ne doit y avoir quasiment aucun espace entre
elles.
→ Fixer le bloc de vannes sur le rail normalisé. Pour cela, tourner
avec précaution la vis de fixation du module de raccordement
dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'un tournevis
français
Type SVVI
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