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Toro Pro Force Debris Blower Manuel De L'utilisateur page 15

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N'enlevez pas le bouchon du réservoir de
carburant et n'ajoutez pas de carburant pendant
que le moteur tourne ou est encore chaud.
N'ajoutez pas de carburant et ne vidangez pas le
réservoir dans un local fermé.
Ne rangez pas la machine ni les bidons de
carburant à proximité d'une flamme nue, d'une
source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle
d'un chauffe-eau ou autre appareil.
Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le
moteur en marche. Évitez toute source possible
d'inflammation jusqu'à dissipation complète des
vapeurs de carburant.
Spécifications relatives au
carburant
Important:
L'utilisation de carburant non agréé
peut entraîner des problèmes de performances
et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne
pas être couverts par la garantie.
Type
Indice d'octane minimum
Teneur en* éthanol
Teneur enméthanol
Teneur en MTBE *(éther
méthyltertiobutylique)
Huile
*L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents.
Utilisez uniquement du carburant propre et frais
(stocké depuis moins d'un mois) provenant d'une
source fiable.
Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou
dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à
moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.
Utilisation d'un
stabilisateur/conditionneur
Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la
machine pour :
Que le carburant reste frais plus longtemps quand
il est utilisé conformément aux indications du
fabricant du stabilisateur.. Au-delà de cette durée,
il est recommandé de vidanger le réservoir de
carburant.
Nettoyer le moteur lorsqu'il tourne.
Éviter la formation d'un dépôt gommeux dans le
circuit d'alimentation, qui pourrait entraîner des
problèmes de démarrage.
Important:
N'utilisez pas d'additifs contenant du
méthanol ou de l'éthanol.
Ajoutez au carburant frais la quantité de
stabilisateur/conditionneur indiquée par le fabricant
du stabilisateur.
Remarque:
L'efficacité des stabilisateurs/condi-
tionneurs est optimale lorsqu'ils sont mélangés à du
carburant frais. Pour réduire les risques de formation
de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation,
utilisez toujours un stabilisateur dans l'essence.
15
87 (USA) ou 91 (octane
recherche ; hors USA)
Pas plus de 10 % par volume
Aucune
Moins de 15 % par volume
Ne pas ajouter au carburant

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