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Caractéristiques principales
PRÉSENTATION GÉNÉRALE
Le compresseur DrillAir X-Air
compresseur silencieux, à vis lubrifiée et à deux
étages, prévu pour une pression de service effective
nominale de 40 bars (580,16 psi).
Moteur
Le compresseur est entraîné par un moteur diesel V8
à refroidissement liquide.
La puissance du moteur est transmise au compresseur
par le biais d'un coupleur à haut rendement.
Pour répondre aux exigences du niveau V de la
législation sur les émissions, le moteur est équipé d'un
catalyseur d'oxydation diesel, d'un filtre à particules
diesel et d'un système de réduction catalytique
sélective (SCR). Le filtre à particules est certifié pare-
étincelles par la norme.
Compresseur
Le carter du compresseur renferme deux rotors
+
1200-40 est un
hélicoïdaux, montés sur roulements à bille et
coussinets à rouleaux. Le rotor mâle, entraîné par le
moteur, entraîne lui-même le rotor femelle. Le
compresseur fournit de l'air sans pulsation.
L'huile injectée est utilisée pour étanchéifier, refroidir
et lubrifier.
Système de graissage du compresseur
L'huile est entraînée par la pression d'air. Le système
n'a pas de pompe à huile.
L'huile est supprimée de l'air dans le réservoir d'air/
huile, d'abord par la force centrifuge et ensuite par le
séparateur d'huile.
La cuve est équipée de deux regards et d'un capteur de
niveau d'huile.
- 15 -
Régulation
Le compresseur est équipé d'un double système de
régulation de pression électronique.
Le système de régulation variable AirXpert 2.0
permet le contrôle total de la pression et du débit du
compresseur.
Il contrôle la pression et le débit en sorte de la cuve en
mesurant la pression et la température de l'air en
plusieurs endroits et en pilotant la soupape d'arrivée
d'air, la vitesse du moteur et la soupape de surpression
en fonction des valeurs mesurées.
Système de refroidissement
Le moteur est pourvu d'un refroidisseur à liquide et
d'un refroidisseur intermédiaire et le compresseur est
équipé d'un refroidisseur d'huile. (Pour connaître les
options disponibles, voir le chapitre Options
disponibles.)
L'air de refroidissement est fourni par un ventilateur
entraîné par le moteur.
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