4.2 Leitungen vom Motor zum Warmwasserspeicher
(siehe Seiten 14 und 15)
Die Kühlwasserleitungen zwischen Schiffsmotor und Warmwasserspei-
cher müssen so kurz wie möglich sein, damit zusätzliche Motorkühl-
wasserfüllmenge so gering wie möglich bleibt und kein zusätzlicher
Expansionsraum erforderlich ist. Die Leitungen müssen ferner unbe-
dingt selbstentlüftend verlegt werden. Damit kein zusätzlicher Wider-
stand entsteht, müssen die Leitungen denselben Durchschnitt wie die
Warmwasserspeicher-/Ofen-Anschlüsse des Schiffsmotors aufweisen.
Lesen Sie diesbezüglich auch die Bedienungsanleitung Ihres Motorlie-
feranten durch.
Verwenden Sie als Leitungen bewehrte Schläuche oder Kupferleitun-
gen einer soliden Qualität.
Metalleitungen stets mit Hilfe eines kurzen Schlauchstücks
an den Motor oder Warmwasserspeicher anschließen. Diese
Schlauchstücke fangen Schwingungen auf und vermeiden Riß-
bildung an den Leitungen.
Der bewehrte Schlauch muß mindestens gegen eine Temperatur von
100°C sowie einen Druck von 4 bar (4 kgf/cm
kann der gleiche Schlauch wie beim Zapfwasser benutzt werden.
Vetus Art. Code: HWHOSE 16.
Jede Schlauchverbindung mit einer Edelstahl-Schlauchklemme si-
chern.
4.3 Montage der Armaturen
Benutzen Sie am Entnahmepunkt (Zapfwasserseite) am Warmwasser-
speicher ausschließlich korrosionsbeständige Armaturen (Edelstahl
oder Messing).
Auf gar keinen Fall Armaturen aus Stahl oder Eisen verwenden!
Ein Rückschlagventil (3) auf die Abzapfwasserzuleitung und ein Über-
druckventil (15) auf die Abzapfwasserableitung montieren.
4.4 Überdruckventil/Rückschlagventil
Das Überdruckventil und das Rückschlagventil sind in einem Bauteil
zusammengefasst. Montieren Sie das Überdruckventil/Rückschlagven-
til (15) auf dem Frischwassereinlass. Das Überdruckventil ist auf 6 Bar
(6 kgf/cm²) eingestellt. Bei Erwärmung des Zapfwassers beginnt das
Überdruckventil zu arbeiten. Folglich sind auftretende Wassertropfen
und einsetzender Wasserverbrauch vollkommen normal. Wenn Sie ver-
hindern möchten, daß Tropfwasser ungehindert austritt, müssen Sie
den Ableitungsanschluß an eine drucklose Abflußleitung anschließen.
Verwenden Sie bei der Montage sämtlicher Armaturen und Dichtun-
gen ein solides, abnehmbares Gewindedichtmittel. Bei Instandhal-
tungsarbeiten oder beim Abzapfen zur Wintervorbereitung kann eine
Demontage notwendig werden.
4.5 Zapfwasser-Leitungen
Verwenden Sie für Zapfwasserleitungen bewehrte Schläuche oder
Edelstahl- oder Kupferleitungen von guter Qualität. Die Leitungen stets
mit kurzen Schlauchstücken an den Warmwasserspeicher anschließen.
Diese Schlauchstücke fangen Schwingungen auf und vermeiden Riß-
bildung in den Leitungen.
Bewehrte Schläuche müssen sogenannte Lebensmittelqualität aufwei-
sen und mindestens Temperaturen von 100°C sowie einen Druck von 8
2
bar (8 kgf/cm
) aushalten können.
vetus® Water Heater WHTxx
a
chtung
2
) beständig sein. Hier
(siehe Seite 19)
W
arnhinWeis
(siehe Seite 16)
Sowohl die Leitungen als auch die Armaturen sind zu isolieren. Damit
vermeiden Sie überflüssigen Wärmeverlust.
Vetus bietet einen für Zapfwasser geeigneten Schlauch an. Dieser
Schlauch hat einen Innendurchmesser von 16 mm, ist geschmacksneu-
tral, ungiftig, bis zu 160°C temperaturbeständig und für einen Arbeits-
druck von 8 bar (8 kgf/cm
2
) ausgelegt. Artikel Code: HWHOSE 16.
Zur weitestmöglichen Vermeidung von Wärmeverlust während des
Motorstillstands wird empfohlen, sämtliche Leitungen und Armaturen
zu isolieren.
4.6 Heizelement
Im Warmwasserspeicher ist ein elektrisches Heizelement mit einer Leis-
tung von 1500 Watt / 230 V montiert. Das Heizelement ist mit einem
Thermostat ausgestattet. Entfernen Sie den Anschlussdeckel L und füh-
ren Sie das Kabel von E zum Heizelement, siehe die Zeichnung auf S. 21.
Das Heizelement gemäß dem Schaltplan anschließen. Die Erdanschlüs-
se sowohl vom Warmwasserspeicher als auch vom Heizelement an den
Erdungspunkt des Schiffes anschließen!
Als Alternative kann ein anderes Heizelement installiert werden. Liefer-
bare elektrische Heizelemente (mit einstellbarem Thermostat):
Artikelcode
Leistung / Spannung
WHEL220
1000 W / 230 V
WHEL22500
500 W / 230 V
WHEL110
1000 W / 120 V
Alle Heizelemente sind mit G 1 1/4 Außengewinde ausgestattet.
Für die Montage und Demontage des Heizelements einen rechtwink-
ligen Gabelschlüssel oder einen offenen Ringschlüssel
Falls erforderlich, das Gewinde reinigen und das Heizelement mit Hanf
und flüssiger Dichtung als Dichtungsmittel der Gewindeverbindung
montieren.
5
Technische Daten
Modell
WHT25
Zapfwassertank
Inhalt
25 l
Anschlüsse
Max. Druck
Material
Duplex Edelstahl, Stärke 1 mm
Isolations-
Polyurethan, Stärke 50 mm mit weiß lackier-
material
tem Stahl Abdeckung, Stärke 0,5 mm
Wärmverlust
Heizspiralen (Motorkühlflüssigkeit/Wasser aus der Bootsheizung)
Inhalt
Anschlüsse
Max. Druck
Material
Electrisches Heize-element
Max. Leistung
Anschlüsse
Überdruckventil
Einstellung
Gewicht
Leer
11 kg
DEUTSCH
55 benutzen.
WHT50
WHT75
WHT100
50 l
75 l
100 l
G 1/2, Außengewinde
2
6 bar (6 kg/cm
)
ca. 12°C pro 24 Stunden
0,5 l
G 1/2, Außengewinde
6 bar (6 kgf/cm
2
)
Edelstahl AISI 316L
1500 Watt
G 1 1/4, Innengewinde
6 bar (6 kgf/cm
2
)
17 kg
23 kg
28 kg
050612.01
7