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6.1.c - EINGEPLANTE INSTANDHALTUNGSVER-
FAHREN
GEFAHR
Diese Tätigkeiten müssen auf der kalten Maschine
und bei abgetrennter Stromversorgung von Fach-
personal ausgeführt werden.
Alle 200 Betriebsstunden
6.1.c.a - Schmierung der Zahnstange (Abb. 2)
•
Die rückseitige Verkleidung (1) durch Abschrauben
der entsprechenden Schrauben abnehmen.
•
Mit einem Tuch und Nero-Schmierfett für hohe Tem-
peraturen die Zahnstange (2) schmieren.
•
Die Verkleidung (1) wieder anmontieren.
6.1.d - WARTUNGSEINGRIFFE JE NACH NOT-
WENDIGKEIT
GEFAHR
Diese Tätigkeiten müssen von Fachtechnikern auf
der kalten Maschine und bei abgetrennter Strom-
versorgung ausgeführt werden. Wenn die Strom-
versorgung eingeschaltet werden muss, ist größte
Vorsicht geboten.
6.1.d.a - Kontrolle des Gleichlaufs zwischen den
beiden Tellern (Abb. 3)
•
Den oberen Teller (1) möglichst nahe auf den unteren
Teller (2) senken, so dass sie sich nicht berühren.
Mit dem Drehknopf (3) die Stärke einstellen, dann
den Schalter (4) auf "0" stellen, um die Maschine
abzuschalten.
•
Mit einem Dickenmesser (von 0,1 bis 1 mm) an den
vier Punkten (5) den Abstand zwischen den beiden
Tellern (1) und (2) kontrollieren.
•
Wenn der Abstand eingestellt werden muss, die
Gegenmutter (6) lösen, die Schraube (7) auf- oder
zuschrauben und die Gegenmutter festziehen.
D - 22
PF 33 MT - PF 46 MT
ABB. 2
FIG. 2
2
ABB. 3
FIG. 3
5
3
1
2
4
5
Instandhaltung
1
5
1
7
5
6
5
2
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