Horizon Hobby E-flite P-51D Mustang 1.0m Manuel D'utilisation page 13

FR
Conseils de vol en mode SAFE Select
Lors d'un vol au mode SAFE Select, l'appareil retournera en vol à niveau à
tout moment lorsque les commandes d'aileron et de gouverne de profondeur
sont en position neutre. L'utilisation des commandes d'aileron ou de gouverne
de profondeur fera s'incliner, grimper ou plonger l'appareil. La quantité de
déplacement du manche déterminera l'attitude de vol de l'appareil. En maintenant
le contrôle complet, l'appareil sera poussé vers les limites prédéterminées
d'inclinaison et de roulis, mais ne dépassera pas ces angles.
Lors d'un vol au mode SAFE Select, il est normal de maintenir le manche de
commande en déviation avec une saisie modérée d'aileron en volant à travers
un virage. Pour voler correctement avec SAFE Select, évitez d'effectuer des
changements de contrôles fréquents et n'essayez pas de corriger les déviations
mineures. Le maintien de saisies de commande délibérées commandera à
l'appareil de voler à un angle spécifique et le modèle effectuera toutes les
corrections pour maintenir cette attitude de vol.
Lorsque vous volez avez SAFE Select, les gaz entraînent la montée ou la descente
de l'appareil. La position plein régime fera cabrer et monter légèrement l'appareil.
La position médiane des gaz maintiendra l'appareil en palier. La position faible
ouverture des gaz entraînera une légère descente en piqué de l'appareil.
Remettez les commandes de gouverne de profondeur et d'aileron en position
neutre avant de basculer du mode SAFE Select au mode AS3X+. Si vous ne
neutralisez pas les commandes en basculant au mode AS3X+, les saisies de
commandes utilisées pour le mode SAFE Select seront excessives pour le mode
AS3X+ et l'appareil réagira immédiatement.
Maintenance après vol
1. Déconnectez la batterie de vol du contrôleur.
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
4. Rechargez la batterie.
Télémétrie ESC intégrée
Cet avion est doté d'une télémétrie entre l'ESC et le récepteur, ce qui permet de
communiquer certaines informations comme la tension et la température de la
batterie.
Pour afficher la télémétrie :
1. Commencez avec l'émetteur affecté au récepteur
2. Allumez l'émetteur.
3. Mettez l'avion en marche.
4. Une barre de signal s'affiche dans le coin supérieur gauche de l'écran lorsque
les informations de télémétrie sont reçues.
5. Faites défiler au-delà du moniteur de servo pour afficher les écrans
techniques.
Pour plus d'informations sur les émetteurs compatibles, les mises à jour du
micrologiciel et l'utilisation de la technologie télémétrique sur votre émetteur,
consultez www.SpektrumRC.com.
46
Différences entre les modes SAFE Select et AS3X+
Cette section est généralement précise mais ne tient pas compte de la vitesse de
vol, de l'état du chargeur de batterie et d'autres facteurs limitatifs.
SAFE Select
Le manche de
L'avion se met automatiquement à
commande est
niveau
neutralisé
Maintien d'une L'appareil s'incline ou tangue à un
petite quantité angle modéré et conserve la même
de contrôle attitude de vol
Maintien de L'appareil s'incline ou tangue selon
la commande les limites prédéfinies et conserve la
généralisée même attitude de vol
Plein régime : Montée
Gaz Neutre : Vol en palier
Faible ouverture : Descente en piqué
5. Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.
6. Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7. Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre de
référence pour la planification de prochains vols.
AS3X+
L'avion conserve la
même attitude de vol
L'appareil continue
de tanguer ou de
rouler lentement
L'appareil continue
de tanguer ou de
rouler rapidement
Les gaz n'affectent
pas la réponse de vol.
P-51D 1.0m