Table des Matières
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Problème
Oscillation de la queue ou
performances insuffi santes
Glisse par vent calme
Glisse dans le vent
Vibration importante
Exploded View
11
9
Cause possible
Fixations de poutre desserrées,
rotor d'anticouple endommagé,
couronne endommagée, vis
desserrées, vibration
Vibration, tringlerie ou servo
endommagé
Normal
Déséquilibrage d'une pièce en
rotation
15
22
18
25
19
14
2
1
3
6
16
12
Contrôlez que les vis de fi xation de la poutre sont
correctement serrées. Contrôlez également que
les renforts de poutre sont correctement installés.
Inspectez l'état du rotor d'anticouple. Contrôlez l'état et
l'ajustement de la couronne principale, il ne doit pas y
avoir de point dur sur toute sa rotation. Remplacez les
éléments usés ou endommagés
Durant une utilisation normale, les trims de l'émetteur
ne nécessitent pas d'ajustement et les neutres sont
enregistrés durant l'initialisation. Si vous considérez
que des ajustements des trims sont à effectuer après le
décollage, contrôlez l'équilibrage de toutes les pièces
en rotation, assurez-vous que les tringleries ne sont
pas endommagées et contrôlez que les servos sont en
bon état de fonctionnement. Effectuez la procédure de
Correction de déviations
Le modèle va glisser, poussé par le vent, mais va rester
à plat durant le vol. Maintenez simplement le manche
du cyclique dans la position nécessaire pour maintenir
l'hélicoptère en stationnaire. Le modèle doit s'incliner
dans le vent pour rester en stationnaire, si le modèle
reste à plat, il glissera poussé par le vent
Contrôlez l'état de l'axe de rotor principal, du rotor
d'anticouple, des pales principales, du châssis et de
l'adaptateur d'anticouple, remplacez les éléments
endommagés. Les vibrations doivent être réduites pour
assurer le fonctionnement optimal du Mode panique et
de l'auto-stabilisation
20
18
22
15
8
7
21
14
21
5
17
45
Solution
13
26
23
4
10
24
FR
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